Den oppdaterte Kia EV6 har fått simulerte motor- og girskiftlyder (+video)
Den oppdaterte Kia EV6 for modellåret 2025 i den kraftigste og raskeste versjonen får det som den nærmeste slektningen, Hyundai IONIQ 5N, allerede har - simulert motor- og girskiftlyd. Elbilen er allerede tilgjengelig for prøvekjøring i hjemlandet Sør-Korea, og den lokale YouTube-kanalen MotorWeekend har avslørt særegenheter ved lyden.
Her er det vi vet
I den korte gjennomgangen kan du høre Kia EV6 GTs drivlinje "brøle" på plass med en behagelig baryton, som minner om ytelsen til den turboladede motoren i Hyundai Elantra N og andre biler fra det koreanske konglomeratet Hyundai Motor.
En annen video demonstrerer arbeidet med girskiftsimulatoren "Virtual Shift". Føreren skifter til Sport-modus, og bruker deretter, som i Ioniq 5 N, padlene som normalt brukes til å justere regenerativ bremsing, til å skifte mellom forskjellige simulerte "gir". Som med Ioniq 5 N er tanken å simulere en forbrenningsmotorlignende ytelsesfølelse og kontrollere effektuttaket, men uten utslipp.
Kanalen gir også en mer detaljert gjennomgang av elbilen.
Den oppdaterte Kia EV6 GT
Bortsett fra de nevnte simulerte motorlydene og girskiftene, har effekten til Kia EV6 GT økt fra 576 hk til 601 hk i standardmodus og 641 hk i GT-modus. Designerne har også endret fronten på bilen, og den vanlige (ikke-GT) versjonen har et batteri med større kapasitet.
Kilde: InsideEVs InsideEVs
