BMW iX får en ansiktsløftning, mer kraft og lengre rekkevidde
Den elektriske crossoveren BMW iX kom på markedet høsten 2021, og har nå gjennomgått sin første store oppdatering. Sammen med det endrede designet har bilen blitt mer kjørbar på en enkelt lading - hvis det før var maksimalt 633 km, er det nå mulig å kjøre 700 km. I tillegg har kraften i alle tre modifikasjoner har økt, slik at de har endret betegnelser. Det var: xDrive40, xDrive50 og M60. Det ble: xDrive45, xDrive60 og M70.
Her er hva vi vet
De utvendige dimensjonene til BMW iX har ikke endret seg vesentlig, men bilen ser litt annerledes ut. Årsaken til dette er en annen form på luftinntakene i støtfangeren foran, et nytt mønster av BMWs signatur "nesebor" og frontlyktgrafikk. Det er også et nytt alternativ - konturbelysning av det fremre "gitteret", som på BMW i7. Det er vanskelig å bedømme om endringene i utformingen av baksiden av bilen på grunn av de mange alternativene for optikk og M Sport-pakken. Men det ser ut til at diffusoren har blitt større.
Innvendig har BMW forlatt det merkelig formede rattet til fordel for et vanlig rundt, men beholdt den lett buede doble skjermen. Den oppdaterte crossoveren vil være tilgjengelig med BMWs iDrive-system og OS 8.5, som introduseres sommeren 2023.
Funksjoner, utstyr og priser
Alle de tre versjonene av BMW iX er firehjulsdrevne. Økt rekkevidde oppnås gjennom en rekke innovasjoner. Således har basisversjonen xDrive45 et batteri med økt kapasitet. I de to andre modifikasjonene er det imidlertid en merkbar reduksjon i strømforbruket. Dette har blitt redusert ved hjelp av mer effektive vekselrettere, nye friksjonsreduserende navlagre og "drivstoffeffektive" A+-dekk.
- iX xDrive45: effekt 300 kW; dreiemoment 700 Nm; batteri 94,8 kWh; WLTP-rekkevidde 490-602 km; 0-100 km/t på 5,1 sekunder.
- IX xDrive60: effekt 400 kW; dreiemoment 765 Nm; batteri 109,1 kWh; WLTP-rekkevidde 563-701 km; 0-100 km/t på 4,6 sekunder.
- iX M70 xDrive: effekt 486 kW; dreiemoment 1015 Nm; batteri 108,9 kWh; WLTP-rekkevidde 521-600 km; 0-100 km/t på 3,8 sekunder.
Standardutstyret inkluderer adaptive LED-frontlykter, oppvarmede seter og ratt, adaptiv cruisekontroll (ACC, kalt BMW "Driving Assistant Plus"), en projeksjonsskjerm ("BMW Live Cockpit Professional") og et Harman Kardon-surroundsoundsystem. M70 har aktiv styring, luftfjæring, frontgrill med konturbelysning, M Sport Pro-pakke og mørke sidevinduer som standard.
Prisene i Tyskland starter fra: 83 500 euro for iX xDrive45, 99 900 euro for IX xDrive60 og 124 900 euro for iX M70 xDrive. Dermed ble basisversjonen med det nye batteriet dyrere med 6 200 euro, men mellomversjonen ble billigere med 8 000 euro, og toppversjonen ble billigere med mer enn 18 000 euro.
BMW har ennå ikke gitt nøyaktig informasjon om produksjonsstart og markedslansering, men bestillinger vil være åpne fra våren 2025.