Toyota vil bygge en heleid Lexus-fabrikk i Kina
Toyota har offisielt bekreftet at de etablerer en heleid Lexus-fabrikk i Kina. Anlegget vil ligge i Jinshan-distriktet i Jinshan, sørvest for Shanghai, og vil spesialisere seg på produksjon av batterielektriske kjøretøy (BEV) og batterier.
Dette er hva vi vet
Det er uvanlig for Kina at en utenlandsk bilprodusent etablerer sitt eget anlegg uten å involvere lokale selskaper. Inntil nylig kunne utenlandske selskaper bare produsere biler i landet gjennom joint ventures. Toyota har for eksempel felles fabrikker med FAW og GAC, der de produserer elbilene bZ3C og bZ3X. Nå har imidlertid japanerne, i likhet med Tesla, fått tillatelse til å ha en helt egen bilfabrikk.
Hva er kjent om det nye anlegget?
- Produksjonsstart - 2027
- Innledende kapasitet - 100 000 biler per år
- Opprettelse av 1 000 arbeidsplasser i oppstartsfasen
- Fokus på produksjon av Lexus' nye batterielektriske modell, som vil bli spesialtilpasset for det kinesiske markedet
Toyota har også inngått en samarbeidsavtale med myndighetene i Shanghai om utvikling av hydrogenkraft, autonom kjøring, batterigjenvinning og gjenbruk.
Kina er verdens største marked for elbiler, og Toyota Motor ligger her langt bak lokale merker som BYD, Nio og Geely. Salget av Toyota og Lexus i Kina går ned, og selskapet må derfor tilpasse seg og lokalisere produksjonen. Selskapet ønsker å gjøre Lexus til et helelektrisk merke i Kina, Vest-Europa og Nord-Amerika innen 2030.
Kilde: Toyota: Toyota
