Golfballer hjalp Continental med å skape de nye dekkene EcoContact 7 og EcoContact 7 S

Continental har lansert to nye sommerdekk - EcoContact 7 og den sportslige versjonen EcoContact 7 S. Ved utviklingen av de nye dekkene har produsenten lagt spesiell vekt på å forbedre kjøreegenskapene, støyreduksjonen og de dynamiske egenskapene. Ingeniørene har latt seg inspirere av golfballer, som er kjent for sin originale ytre struktur.

Dette er hva vi vet

Golfballer har mellom 300 og 450 små groper. Disse gropene reduserer luftmotstanden og gir samtidig mer løft og en mer nøyaktig og lengre flytur. Continental har overført dette konseptet til dekkets sidevegg og utviklet Aerodimple-strukturen. Gropene i sideveggen reduserer luftturbulensen bak dekket, slik at kjøretøyet trenger å bruke mindre energi for å bevege seg.

For å redusere veistøyen har Continental utviklet slitebanemønsteret "Silent Pattern", som har optimalisert avstanden mellom slitebaneblokkene og vinkelen på slitebaneblokkene. Det resulterende mønsteret bidrar til en mer behagelig støyopplevelse for både føreren og omgivelsene. Spesielt i byhastigheter på rundt 50 km/t.

EcoContact 7 og EcoContact 7 S-dekkene har også den nye gummiblandingen "Green Chili 3.0", som varierer noe fra modell til modell. I basismodellen EcoContact 7 bidrar gummiblandingen til å redusere rullemotstanden, noe som gjør det svært energieffektivt. I den sportslige EcoContact 7 S bidrar gummiblandingen til økt våtgrep og bedre kjøreegenskaper. Sportsversjonen bidrar også til større styrepresisjon.

I tillegg er de nye dekkene utstyrt med "Smart Energy Casing"-teknologien, som Continental allerede har testet på helårsdekket AllSeasonContact 2. EcoContact 7 og EcoContact 7 S inneholder nye materialer i karkassen, det indre laget og veggen. Disse materialene reduserer friksjonen i dekket, noe som reduserer rullemotstanden og forbedrer energieffektiviteten.

Continental EcoContact 7 og EcoContact 7 S er først og fremst utviklet for elbiler, noe som indikeres av "EV Compatible"-emblemet på sideveggen. De kan imidlertid også monteres på kjøretøy med forbrenningsmotor. De nye modellene er allerede godkjent for montering av BYD, Mercedes-Benz og Volkswagen.

Basert på målinger i henhold til EUs merkesystem fikk begge de nye EcoContact-modellene hovedsakelig karakteren A for rullemotstand og karakterene A og B for våtgrep og støy.

Kilde: Continental Continental