En IIHS-studie viste at store biler ikke er tryggere i ulykker
Hvis du tror at en stor SUV vil gjøre deg usårbar i en ulykke, har vi nyheter til deg. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har analysert ulykkesstatistikk og konkludert med at tunge kjøretøy egentlig ikke redder eierne sine, men øker risikoen for andre trafikanter betraktelig.
Her er hva vi vet
IIHS tok utgangspunkt i bilene fra 2017-2022 og bestemte gjennomsnittsvekten - 1 815 kg (4000 pund). Det viser seg at biler som veier over dette tallet bare reduserer risikoen for å drepe passasjerene litt, men øker dødsfallene i mindre tunge biler alvorlig. For eksempel fører hver ekstra 227 kg i en SUV eller pickup til sju ekstra dødsfall blant personbilførere.
Forskerne fant også ut at biler som veier mindre enn 500 kg, kan dra nytte av å øke vekten - statistisk sett reduserer det antall dødsulykker i trafikken å nærme seg gjennomsnittsvekten. Men her har de ekstra kiloene utover dette nivået liten eller ingen effekt på sikkerheten til den store bileieren lenger.
Sam Monfort, hovedforfatteren av studien, forklarte at det ikke er noe magisk med 1000 kilo, bortsett fra at det er gjennomsnittsvekten for 2017-2022-kjøretøy i USA. Kjøretøy som er tyngre enn gjennomsnittet, har større sannsynlighet for å krasje inn i kjøretøy som er lettere enn dem selv, mens det motsatte gjelder for kjøretøy som er lettere enn gjennomsnittet. "Denne analysen viser at du ikke blir tryggere av å velge et ekstra tungt kjøretøy, men det gjør deg farligere for andre mennesker", legger han til.
Det er imidlertid noen positive nyheter: Forskjellen i antall dødsfall mellom førere av personbiler og store SUV-er har minsket betydelig de siste årene. Mens det i perioden 2011-2016 var 90 prosent større sannsynlighet for at en personbilfører skulle omkomme i en kollisjon med en SUV som veide mer enn 2268 kg, har denne forskjellen blitt redusert til 20 prosent for kjøretøyer i perioden 2017-2022. Dette er et resultat av forbedringer i utformingen av moderne kjøretøy.
Kilde: IIHS IIHS