BYD vil lansere faststoffbatterier i 2027, med utbredt bruk fra 2030

Den kinesiske bilprodusenten BYD har kunngjort at deres elbiler vil begynne å bli utstyrt med de første solid state-batteripakkene i 2027. Massedistribusjon av teknologien forventes imidlertid ikke før i 2030.

Dette er hva vi vet

BYD Lithium Batterys tekniske direktør Sun Huajun sa på det kinesiske "All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit Forum" at faststoffbatteriene vil bruke sulfidelektrolytter. Han sa ikke hvilken energitetthet BYD sikter mot, men i fjor startet selskapet pilotproduksjon av faststoffbatterier på 20 Ah og 60 Ah.

Etter hvert som BYD fortsetter å utvikle faststoffbatterier, kan de begynne å introdusere dem i 2027 for sine elbiler i mellom- og toppsegmentet. Når disse avanserte batteriene blir billigere å produsere, vil BYD begynne å introdusere dem i rimeligere modeller. Dette forventes å skje mellom 2030 og 2032. På lang sikt forventer selskapet at faststoffbatterier vil koste omtrent det samme som eksisterende batteriteknologi.

Det betyr imidlertid ikke at slutten er nær for andre batterityper. BYDs sjefsforsker og sjefingeniør for bilindustrien, Lian Yubo, sa på samme arrangement at litium-jernfosfatbatterier ikke kommer til å forsvinne i løpet av de neste 15 til 20 årene, og at de fortsatt vil være viktige for rimelige elektriske kjøretøy.

Hvorfor er bilprodusentene interessert i faststoffbatterier?

Fordelene med faststoffbatterier sammenlignet med litiumionbatterier er blant annet høy energitetthet, lavere volum, høy duktilitet, betydelig høyere sikkerhet og bedre ytelse ved høye og lave temperaturer. Ulempene er blant annet kompleksiteten i utvikling og produksjon, noe som resulterer i en betydelig høyere pris på det nåværende stadiet av teknologiutviklingen.

Kilde: Carnewchina Carnewchina