Mercedes-Benz kutter kostnader og satser på modeller med forbrenningsmotor

Mercedes-Benz har kunngjort ytterligere tiltak for å redusere kostnadene og utvide utvalget av bensin- og dieselmodeller med forbrenningsmotor (ICE). Disse tiltakene er iverksatt i et forsøk på å gjenopprette lønnsomheten på bakgrunn av en forventet nedgang i overskuddet i 2025.

Dette er hva vi vet

Selskapet planlegger å lansere 19 nye modeller med forbrenningsmotor og 17 elbiler innen utgangen av 2027, noe som signaliserer en strategigjennomgang og en tilbakevending til fokus på bensin- og dieselbiler etter at salget av elbiler falt med en fjerdedel i fjor.

De fleste av de nye modellene vil være i premium-segmentet, noe som bekrefter bilprodusentens forpliktelse til strategien om å selge færre biler med høyere marginer, til tross for at investorer og fagforeningsrepresentanter de siste månedene har uttrykt bekymring for hvor effektiv denne strategien er.

Selskapet kunngjorde også planer om å lokalisere mer produksjon i Kina og USA som et beskyttende tiltak mot økende handelsspenninger, inkludert USAs president Donald Trumps trusler om å innføre 25 prosent toll på bilimport fra april.

Mercedes-Benz planlegger å kutte produksjonskostnadene med 10 prosent innen 2027 og det dobbelte innen 2030, i tillegg til den nåværende planen, som ble lansert i 2020, om å kutte kostnadene med 20 prosent mellom 2019 og 2025.

Harald Wilhelm, Mercedes-Benz' finansdirektør, sa torsdag at selskapet ikke har noen planer om å stenge fabrikker i Tyskland, men at de vil flytte produksjonen av en av modellene sine til Ungarn, der kostnadene er 70 prosent lavere.

Selskapet planlegger også å outsource en rekke funksjoner, fra økonomi og personal til innkjøp, og redusere antall ansatte ved å ikke ansette nye medarbeidere for å erstatte de som går av med pensjon, og forhandle om frivillige oppsigelser, la han til.

Bilprodusentens salg falt betydelig i fjor i de viktigste markedene i Kina og Tyskland. Mercedes-Benz' resultater var bedre enn premium-rivalen Audi, men dårligere enn BMW, som hadde en økning i salget av elektriske biler.

Mercedes-Benz planlegger å bruke betydelige ressurser de neste fem årene på å øke sin markedsandel i Kina, men er fast bestemt på å unngå det teknologidirektør Markus Schaefer kalte "irrasjonelle beslutninger" fra rivaler om å kutte prisene.

Kilde: Reuters Reuters