Rykte: Neste generasjon elektriske MINI-modeller kan bli bakhjulsdrevne modeller

Ifølge Autocar kan neste generasjon av MINI-elbiler forlate merkets tradisjonelle forhjulsdrevne layout til fordel for bakhjulsdrift. Den påståtte endringen av arkitekturen er forbundet med innføringen av en ny plattform fra morselskapet BMW Group.

Her er hva vi vet

Den nye 800-volts "Gen6"-arkitekturen er posisjonert som et "stort teknologisk fremskritt" sammenlignet med løsningene som brukes i dagens generasjon elbiler. Plattformen lover økt rekkevidde og ladehastighet, samt lavere produksjonskostnader for bilene.

Den første bilen på den nye plattformen blir neste generasjon BMW iX3, som lanseres i september i år. Etter hvert som nye modellgenerasjoner introduseres, vil alle elbiler fra BMW, Rolls-Royce og MINI gå over til denne arkitekturen.

For MINI vil dette være en dramatisk endring, ettersom merket alltid har holdt seg til et forhjulsdrevet oppsett i samme ånd som den opprinnelige modellen fra 1960-tallet. Konfigurasjonen av den nye plattformen betyr at monohjulsdrevne versjoner av bilene bare kan realiseres med en motor på bakakselen. Motoren foran vil bli installert på firehjulsdrevne modeller, men på grunn av drivlinjens designfunksjoner kan den ikke være den eneste.

En av begrunnelsene for denne beslutningen er at bakhjulsdrift er "bedre med tanke på dynamikken". Plattformen støtter derfor bare bak- eller firehjulsdrevne konfigurasjoner i versjoner med én, to, tre eller fire motorer.

En eventuell endring i konfigurasjonen er imidlertid fjernt i tid, ettersom hele MINI-serien, inkludert nye Cooper, Aceman og Countryman, har blitt fullstendig fornyet i løpet av de siste 18 månedene. Likevel markerer den sannsynlige overgangen til bakhjulsdrift for elektriske MINI-er et betydelig avvik fra merkets tradisjon og understreker BMW Groups forpliktelse til å forene.

kilde: Autocar