Mercedes-Benz Vans har forlatt sin "kun elektriske kjøretøy"-strategi og annonsert en ny plattform med forbrenningsmotor
Mercedes-Benz Vans-divisjonen, som tidligere har fokusert på en "helelektrisk fremtid" ved hjelp av den nye VAN.EA-plattformen (Van Electric Architecture) for alle modeller, har kunngjort en gjennomgang av sin strategi. I et forsøk på å "møte kundenes krav" planlegger Mercedes-Benz Vans å utvide tilbudet av modeller med forbrenningsmotor (ICE).
Dette er hva vi vet
Den tidligere annonserte overgangen til VAN.EA-plattformen, som er utviklet spesielt for elektriske kjøretøy, var planlagt å starte i 2026. Nå har selskapet imidlertid bestemt seg for å skape en egen plattform for kjøretøy med forbrenningsmotor, kalt VAN.CA (Van Combustion Architecture). På denne måten legger Mercedes-Benz vekt på en betydelig grad av kontinuitet mellom de to plattformene.
Representanter for Mercedes-Benz sier at VAN.CA- og VAN.EA-plattformene har omtrent 70 prosent felles komponenter. I tillegg vil kjøretøy på VAN.CA- og VAN.EA-plattformene kunne produseres på samme produksjonslinje, noe som minimerer de økonomiske konsekvensene av strategijusteringer.
Ved å tilby både elektriske og forbrenningsmotorversjoner av drivlinjene forventer Mercedes-Benz Vans å "sikre en konkurransedyktig markedsposisjon i fremtiden". Selskapet påpeker også at de to plattformene gir "en mest mulig fleksibel produktportefølje" for å tilpasse seg endrede forbrukerpreferanser og markedsforhold.
De første elektriske modellene på VAN.EA-plattformen er fortsatt ventet i 2026. Det er ennå ikke sagt noe om når kjøretøy på VAN.CA-plattformen vil være tilgjengelig.
Kilde: Mercedes-Benz Mercedes-Benz
