Stellantis har avduket STLA AutoDrive, en autopilot som lar føreren slappe av bak rattet

STLA AutoDrive 1.0 er Stellantis' første egenutviklede system for automatisert kjøring. Det gir håndfri og Eyes-Off-modus (SAE Level 3), noe som betyr at føreren kan holde hendene fra rattet og til og med bli distrahert av andre aktiviteter mens han eller hun kjører.

Dette er hva vi vet

STLA AutoDrive fungerer i hastigheter på opptil 60 km/t og er først og fremst utviklet for trafikkork i byen. Føreren kan gjøre andre ting - se på film, svare på e-post eller bare stirre ut av vinduet mens bilen styrer, bremser og overvåker trafikken på egen hånd.

Produsenten hevder at systemet er så enkelt å bruke som mulig: Hvis veiforholdene tillater det, varsler det føreren om muligheten for aktivering. Når knappen trykkes inn, tar elektronikken over og kontrollerer avstanden til andre biler, hastigheten og kjørebanen.

STLA AutoDrive benytter et avansert sensorsystem og automatisk sensorrengjøring for å sikre stabil drift. Dette gjør at autopiloten kan fungere selv om natten og under vanskelige værforhold, for eksempel regn eller vanntåke fra hjulene til andre biler.

I høyere hastigheter opererer systemet i nivå 2- og nivå 2+-modus (adaptiv cruisekontroll og filsentrering), der føreren må være oppmerksom og klar til å gripe inn.

STLA AutoDrive er utviklet på en fleksibel plattform, slik at det enkelt kan tilpasses ulike markeder og Stellantis-merker. Den støtter skybaserte programvareoppdateringer, noe som gjør det mulig å utvide funksjonaliteten.

Fremtidige oppdateringer kan legge til:

• Håndfri og Eyes-Off i hastigheter opp til 95 km/t (59 mph).
• Autopilot for offroadkjøring for utvalgte modeller.

I hvert land vil systemet imidlertid fungere i henhold til lokale forskrifter, inkludert restriksjoner på telefonbruk under kjøring. Det viktigste er at føreren alltid må være fastspent og klar til å ta kontrollen.

Kilde: Stellantis Stellantis