Rekkevidde på over 1 000 kilometer: Mercedes-Benz har begynt å teste EQS med faststoffbatteri
Mercedes-Benz' ingeniører har sammen med Factorial utviklet en prototyp av et faststoffbatteri for en elbil. Denne prototypen ble installert i en serieprodusert Mercedes-Benz EQS i stedet for et standardbatteri. Forsøkskjøretøyet har allerede gjennomgått laboratorietester i Stuttgart i slutten av 2024, etterfulgt av veitester i februar 2025.
Dette er hva vi vet
I motsetning til konvensjonelle litium-ion-batterier bruker det nye batteriet fast elektrolytt i stedet for flytende elektrolytt. Dette gir flere fordeler på én gang:
- Høyere energikapasitet - opptil 450 Wh/kg på cellenivå.
- Mindre vekt.
- Sikkerhet - fast elektrolytt reduserer risikoen for brann betydelig.
Et faststoffbatteri i et EQS-basert kjøretøy gir opptil 25 prosent lengre rekkevidde sammenlignet med et standard EQS-batteri av tilsvarende størrelse og vekt. I en test-EQS med det nye batteriet er rekkevidden over 1000 kilometer på én lading, mens produksjonsbilen EQS 450+ med et batteri på 118 kWh har en rekkevidde på drøyt 800 kilometer.
En solid state-batteripakke til Mercedes-Benz EQS. Illustrasjon: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz vil gjennomføre utvidede vei- og laboratorietester i løpet av de kommende månedene for å evaluere solid state-batteriets holdbarhet og stabilitet under virkelige forhold.
Faststoffbatterier er et av de mest lovende utviklingsområdene innen elbiler. Hvis teknologien viser seg å være effektiv, kan den gjøre elbiler lettere, tryggere og øke rekkevidden betydelig uten å måtte utvide batteripakken. Andre produsenter jobber også aktivt i denne retningen. Kinesiske BYD kunngjorde for eksempel nylig at de vil begynne å utstyre sine elbiler med faststoffbatterier i 2027. Massedistribusjon av teknologien forventes imidlertid ikke før i 2030.
Kilde: Mercedes-Benz Mercedes-Benz
