Rekkevidde på over 1 000 kilometer: Mercedes-Benz har begynt å teste EQS med faststoffbatteri

Mercedes-Benz' ingeniører har sammen med Factorial utviklet en prototyp av et faststoffbatteri for en elbil. Denne prototypen ble installert i en serieprodusert Mercedes-Benz EQS i stedet for et standardbatteri. Forsøkskjøretøyet har allerede gjennomgått laboratorietester i Stuttgart i slutten av 2024, etterfulgt av veitester i februar 2025.

Dette er hva vi vet

I motsetning til konvensjonelle litium-ion-batterier bruker det nye batteriet fast elektrolytt i stedet for flytende elektrolytt. Dette gir flere fordeler på én gang:

• Høyere energikapasitet - opptil 450 Wh/kg på cellenivå.
• Mindre vekt.
• Sikkerhet - fast elektrolytt reduserer risikoen for brann betydelig.

Et faststoffbatteri i et EQS-basert kjøretøy gir opptil 25 prosent lengre rekkevidde sammenlignet med et standard EQS-batteri av tilsvarende størrelse og vekt. I en test-EQS med det nye batteriet er rekkevidden over 1000 kilometer på én lading, mens produksjonsbilen EQS 450+ med et batteri på 118 kWh har en rekkevidde på drøyt 800 kilometer.

Mercedes-Benz vil gjennomføre utvidede vei- og laboratorietester i løpet av de kommende månedene for å evaluere solid state-batteriets holdbarhet og stabilitet under virkelige forhold.

Faststoffbatterier er et av de mest lovende utviklingsområdene innen elbiler. Hvis teknologien viser seg å være effektiv, kan den gjøre elbiler lettere, tryggere og øke rekkevidden betydelig uten å måtte utvide batteripakken. Andre produsenter jobber også aktivt i denne retningen. Kinesiske BYD kunngjorde for eksempel nylig at de vil begynne å utstyre sine elbiler med faststoffbatterier i 2027. Massedistribusjon av teknologien forventes imidlertid ikke før i 2030.

Kilde: Mercedes-Benz Mercedes-Benz