Elbilsalget i Europa øker, men Tesla har mistet nesten halvparten av markedet
Til tross for en generell nedgang i bilmarkedet i EU økte salget av elbiler i januar 2025 med 34 % sammenlignet med januar 2024, og nådde 15 % av markedet. Men det var ikke gode nyheter for alle produsenter: Tesla mistet 45 % av salget, og markedsandelen falt fra 1,8 % til 1 %.
Her er hva vi vet
Ifølge European Automobile Manufacturers Association ( ACEA) i januar 2025 falt antallet nybilregistreringer i EU med -2,6 %. Nedgangen ble spesielt observert i de viktigste markedene i blokken: Frankrike (-6,2%), Italia (-5,8%) og Tyskland (-2,8%). Spania, derimot, registrerte en økning på 5,3 %.
Til tross for nedgangen i det totale antallet registreringer var årets første måned en suksess for elbiler. Dette segmentet økte med 34 % og nådde en markedsandel på 15 %.
Nesten 65 % av disse nye elbilene ble kjøpt i Tyskland, Nederland og Belgia, der veksten sammenlignet med januar 2024 var på henholdsvis 53,5 %, 28,2 % og 37,2 %.
Nybilregistreringer i EU. Illustrasjon: ACEA
Tesla taper terreng
I januar falt det europeiske salget for Elon Musks selskap (Elon Musk) med hele 45,2 prosent. I underkant av 10 000 biler ble solgt mot over 18 000 i januar 2024, og Teslas markedsandel falt fra 1,8 prosent til 1 prosent.
I EUs største marked, Tyskland, ble det bare solgt 1 277 Tesla-biler, noe som markerer den svakeste utviklingen for dette amerikanske merket i landet siden juli 2021. Salget falt også kraftig (med 63%) i Frankrike.
Ifølge våre kolleger på InsideEVs kan årsakene til denne nedgangen i Tesla være Elon Musks innblanding i de politiske prosessene i europeiske land, samt hans støtte til Donald Trump. På toppen av det opplever selskapet også en generell nedgang i salget, delvis forårsaket av det relativt aldrende modellutvalget. En oppdatert versjon av crossover-modellen Model Y kommer imidlertid snart, noe som kan bidra til å forbedre selskapets resultater.
Hva skjer med konkurransen?
Mens Tesla opplevde en nedgang, så andre elbilprodusenter positive tall i januar. MG, som eies av kinesiske SAIC, økte de europeiske registreringene med 36,8 prosent. BMW hadde også en god januar med en økning på 36 % i antall elbilregistreringer. Bayern leverte 13 715 batteribiler, med registreringer av iX1 (den syvende mest populære elbilen i EU i 2024), som økte med 64 % i forrige måned.
Hva med bensin- og dieselbiler?
Markedsandelen for bensinbiler falt til 29,4 %, sammenlignet med 35,4 % i samme måned i fjor. Tilsvarende falt dieselbilsegmentet med 27 prosent, noe som resulterte i en markedsandel på bare 10 prosent for dieselbiler i januar.
Nybilregistreringer i EU i januar etter drivlinjetype. Illustrasjon: ACEA
Ladbare hybrider (PHEV) har ikke startet 2025 bra, med en nedgang i registreringene på 8,5 prosent i januar, selv om de fortsatt sto for 7,4 prosent av den månedlige totalen i EU. Selvkjørende hybrider og mildhybrider sto for nesten 35 % av nybilregistreringene i forrige måned.
