Avgiften er høyere, reparasjonen er mer komplisert: en blogger demonterte Xiaomi 15 Ultra og sammenlignet den med forgjengeren

Blogger WekiHome tok Xiaomi 15 Ultra fra hverandre bare en dag etter den offisielle lanseringen i Kina. Dette gjør at vi allerede kan se de interne endringene som selskapet har gjort i sin flaggskipmodell, selv om den globale presentasjonen vil finne sted senere denne uken.

Her er hva vi vet

En av de viktigste innovasjonene er et 200 MP telefoto-kamera basert på Samsung ISOCELL HP9-sensoren. Xiaomi fokuserte på størrelsen, men WekiHome sammenlignet alle 15 Ultra-kameraene med den forrige modellen.

Spesielt har selskapet forlatt den variable blenderåpningen, som tidligere var justerbar mellom f/1.63 og f/4.0. I stedet brukes nå et nytt glassfilter, som ifølge Xiaomi reduserer gjenskinn bedre.

Hovedkortet har blitt nesten dobbelt så stort for å få plass til det nye teleobjektivet. Samtidig er det fortsatt vanskelig å reparere Xiaomi 15 Ultra på grunn av det store antallet skruer, plastfester og lim.

Xiaomi har også introdusert en ny SU7 Ultra elektrisk sedan, som kombinerer ekstrem hastighet, teknologi og luksuriøs design. Prisen på Xiaomi SU7 Ultra er 529 900 RMB (ca. 72 988 dollar). En av de viktigste fordelene med modellen er dens evne til å akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 1,98 sekunder, noe som gjør den til den raskeste produksjonsbilen med fire dører. Toppfarten overstiger 350 km/t.

Sedanen bruker et kraftig tremotorsystem som leverer 1548 hestekrefter.

Kilde: WekiHome WekiHome