Den nye Audi A6 Avant - Audis mest aerodynamiske stasjonsvogn med forbrenningsmotor - har blitt avduket

Av: Volodymyr Kolominov | 05.03.2025, 10:39

Audi har avduket neste generasjon A6 Avant, en stilig stasjonsvogn som vil konkurrere med BMW 5-serie Touring og Mercedes E-Klasse stasjonsvogn.

Her er hva vi vet

Nye A6 Avant har blitt Audis mest aerodynamiske stasjonsvogn med forbrenningsmotor - luftmotstandskoeffisienten (cd) er 0,25. Lengden på modellen har økt med 60 mm og når nå 4 990 mm.

A6 Avant er basert på PPC-plattformen (Premium Platform Combustion). Denne plattformen åpner opp for følgende funksjoner:

  • adaptiv luftfjæring (ekstrautstyr);
  • firehjulsdrevet chassis-system (ekstrautstyr);
  • en ny quattro sportsdifferensial (for firehjulsdrevne versjoner).

Alt utstyr leveres som standard med progressiv styring, som hevdes å gi mer direkte tilbakemelding enn tidligere. Kombinert med et stivere karosseri og litt økt forhjulsutslag, lover dette systemet å forbedre styreresponsen og gjøre styringen mer engasjerende.

Motorer og hybridteknologi

Nye A6 Avant vil være tilgjengelig med bensin- og dieselmotorer. Alle er utstyrt med 48-volts MHEV Plus mildhybridsystem, som gjør det mulig å

  • generere 24 hk og 230 Nm ekstra;
  • gjenvinne energi under bremsing;
  • elektrisk assistert kjøring ved manøvrering i lav hastighet, f.eks. på parkeringsplasser.

Tilgjengelige versjoner:

  • 2.0 TFSI (bensin, 204 hk);
  • 3.0 TFSI (bensin, 367 hk);
  • 2,0 TDI (diesel, 204 hk);

I fremtiden kan vi også forvente oss ladbare hybridversjoner.

Interiør og teknologi

  • digitalt kombiinstrument og opptil tre skjermer;
  • panorama soltak med justerbar dimming;
  • Bang Olufsen lydsystem;
  • klimakontroll med fire soner.

Hva blir det neste?

I tillegg til stasjonsvognen forbereder Audi en A6 sedan, og senere vil det komme en A6 Allroad-versjon med offroad-karakter. Den sportslige RS6 Avant vil også komme tilbake, som ifølge ryktene kan få en hybrid V6 i stedet for en V8.

Pris og salgsstart

Bestillingene er allerede åpne. Startprisen i Tyskland er 58 000 euro, noe som er 1 900 euro billigere enn forrige generasjon. De første leveransene er planlagt i slutten av mai.

Kilde: Audi: Audi