USA har gitt opp utviklingen av et snikende tankfly

Av: Mykhailo Stoliar | 05.03.2025, 19:39
Et nytt konsept: lavprofil refueller - sikkerhet og effektivitet i luften Konseptet med en lavprofilert drivstoffdispenser. Kilde: Lockheed Martin

USA har bestemt seg for å stoppe utviklingen av et lovende stealthy tankfly som skulle støtte 6. generasjons jagerfly i Stillehavet.

Dette er hva vi vet

Det amerikanske luftforsvaret har etter en analyse besluttet å fokusere på Next-Generation Air Dominance (NGAD)-jagerflyprogrammet, og har avlyst Next-Generation Air Refueling System (NGAS)-prosjektet.

Stealth-tankflykonseptet, som ble lansert i 2006, var ment å skulle forsyne kampfly med drivstoff i det skjulte for å unngå risikoen for at de store KC-46- og KC-135-tankflyene skulle bli oppdaget. Lockheed Martin utviklet konsepter for et slikt fly.

Lockheed Martins konsept for et lavprofil drivstofftankskip
Konsept av et stealth-tankfly. Illustrasjon: Lockheed Martin

Men på grunn av manglende finansiering og behovet for å redusere utgiftene til luftfartsprogrammer i 2024, bestemte den amerikanske militærledelsen seg for å fokusere på å optimalisere bruken av eksisterende tankfly, utvikle nye tankingstaktikker og motvirke fiendens deteksjonssystemer.

Som et alternativ vurderer USA ubemannede tankbiler: I 2023 ble det inngått en kontrakt om å oppgradere KC-135 Stratotanker til en ubemannet versjon med Merlin Pilot-systemet.

Kilde: Aviation Week Aviation Week