Fremtidens "folkebil": VW avduker elbilkonsept for 20 000 euro

Av: Volodymyr Kolominov | 05.03.2025, 23:26

Volkswagen har annonsert en tilbakevending til prinsippet som gjorde merket til det generasjoner av bileiere husker det for - pålitelig og rimelig. Den nye konseptbilen ID. EVERY1 er etterfølgeren til VW Up! som produseres frem til 2023, og med den en forløper til en elbil på innstegsnivå som blir laget spesielt for Europa.

Dette er hva vi vet

Volkswagen vil lansere produksjonsversjonen av ID. EVERY1 i 2027 med en startpris på rundt 20 000 euro. Det er 5 000 euro mindre enn startprisen på VW-elbilen ID. 2all, som vil debutere allerede i 2026. Begge modellene er en del av en ny familie av forhjulsdrevne elektriske bybiler. De er alle basert på den modulære MEB-plattformen.

Produksjonsversjonen av ID. EVERY1 blir den første modellen i hele Volkswagen-konsernet som tar i bruk en fundamentalt ny programvarearkitektur. Det betyr at den fremtidige innstegsmodellen fra Volkswagen kan få nye funksjoner gjennom hele livssyklusen.

Interiøret i ID. Every1 har et enkelt design med en stor berøringsskjerm i midten av frontpanelet. Under den er det fysiske knapper for temperatur, varme og volumkontroll. Passasjeren foran har tilgang til et utskiftbart multifunksjonspanel som kan brukes til å feste ulike gjenstander, for eksempel et nettbrett eller en hylle. En avtakbar Bluetooth-høyttaler er plassert mellom fører og passasjer.

Konseptbilen når en toppfart på 130 kilometer i timen og drives av en nyutviklet elmotor på 70 kW (95 hk). Den har en rekkevidde på minst 250 kilometer. Med en lengde på 3 880 mm er ID. EVERY1 plassert mellom den tidligere up! (3600 mm), ID. 2all (4050 mm) og dagens Polo (4074 mm). Den er en fireseter, og bagasjeromsvolumet er på 305 liter. Det er for øvrig bare 25 liter mindre enn 3. generasjon VW Golf.

Hva mer kan vi forvente fra Volkswagen?

Det tyske merket vil avduke neste medlem i sin familie av elektriske bybiler, crossoveren ID. 2X, i løpet av høsten i år. Det vil mest sannsynlig skje på bilutstillingen i München.

Kilde: Volkswagen: Volkswagen