EU vil tillate 18-åringer å kjøre lastebil på visse vilkår

Forhandlere fra Europaparlamentet og Rådet har blitt enige om nye regler for førerkort i Brussel. Digitale dokumenter, en prøvetid for ferske sjåfører og "ledsaget kjøring" for lastebiler vil bli innført.

Dette er hva vi vet

Enigheten om å oppdatere EUs førerkortdirektiv, som ble oppnådd i de tidlige morgentimene tirsdag, er utformet for å forbedre trafikksikkerheten i Europa. Ifølge offisiell statistikk omkommer nesten 20 000 mennesker på veiene i EU hvert år.

Lære å bruke telefonen og kjøre under farlige forhold

EU-parlamentarikerne har innført nye krav for at sjåførene skal være bedre forberedt på reelle kjøresituasjoner og ha tilstrekkelig bevissthet om risikoen forbundet med fotgjengere, barn, syklister og andre sårbare trafikanter. For å få førerkort må den fremtidige sjåføren lære om risikoen for distraksjon og sikkerhetskonsekvensene ved bruk av telefon under kjøring, risikoen ved blindsoner, avanserte kjøreassistansesystemer, trygg åpning av dører og kjøring i snø og på glatt føre.

Digitale førerkort

Digitale førerkort, som er tilgjengelige på en smarttelefon med en felleseuropeisk digital lommebok (EU e-Wallet), vil bli hovedformatet i EU. EUs medlemsland vil ha fem år og seks måneder på seg til å implementere de nye reglene etter at de har trådt i kraft. MEPene har imidlertid forsikret at retten til å søke om et fysisk førerkort vil bestå.

To års prøvetid for nye sjåfører og promillegrense

For første gang vil EU-reglene fastsette en prøvetid på minst to år for nye sjåfører. Nye sjåfører vil få strengere straffer for kjøring i alkoholpåvirket tilstand, kjøring uten bilbelte og transport av små barn uten barnesete. Det oppdaterte direktivet oppfordrer EU-landene til å innføre en nulltoleransepolitikk for alkohol og narkotika. Det innebærer blant annet et totalforbud mot alkoholinntak for alle sjåfører.

Lavere alder for førerkort for yrkessjåfører

For å kompensere for mangelen på yrkessjåfører senkes aldersgrensen for å få førerkort for lastebil fra 21 til 18 år, og for førerkort for buss fra 24 til 21 år. Men bare hvis søkeren har et sertifikat for yrkeskompetanse.

EU-landene vil dessuten kunne tillate at også 17-åringer i følge med en erfaren sjåfør får lov til å kjøre lastebil og varebil på deres territorium. Denne ordningen med ledsaget kjøring vil også bli utvidet til å gjelde personbiler i hele EU.

Gyldighet og prestasjonskontroller

Forhandlerne ble enige om at førerkort skal være gyldige i 15 år for motorsykler og personbiler. EU-landene kan redusere denne perioden til 10 år hvis førerkortet kan brukes som nasjonalt identitetskort, mens førerkort for lastebiler og busser må fornyes hvert femte år. EU-landene kan redusere gyldighetsperioden for førerkort for eldre sjåfører (65 år og eldre).

Før føreren får sitt første førerkort, må han eller hun gjennomgå en legeundersøkelse, inkludert øye- og hjerte- og karsjekk. For bil- og motorsykkelførere kan EU-landene imidlertid erstatte legeundersøkelser med egenvurderingsskjemaer eller, ved fornyelse av førerkort, andre alternative tiltak.

Tidslinje for innføringen av de nye reglene

EU-landene har fire år på seg (unntatt digitale førerkort) til å implementere de nye reglene i nasjonal lovgivning. De reviderte EU-reglene om førerkort er en del av en pakke med trafikksikkerhetstiltak som ble lagt frem av Europakommisjonen i mars 2023.

Målet med denne pakken er å forbedre sikkerheten for alle trafikanter og, om mulig, å eliminere dødsulykker i trafikken i EU innen 2050 (nullvisjonen). Den samme pakken inneholder bestemmelser om tilbakekalling av førerkort, som Parlamentet og Rådet fortsatt forhandler om.

Kilde: Europaparlamentet Europaparlamentet