Xiaomi SU7 med førerassistansesystem involvert i en ulykke, tre døde
Xiaomi har bekreftet at en av deres SU7-elbiler var involvert i en ulykke på en motorvei i Kina. Ifølge lokale medier, tre personer ble drept i hendelsen.
Dette er hva vi vet
Etter nyheten om ulykken falt teknologigigantens aksjer med 6,3 prosent i Hong Kong og endte dagen ned 5,5 prosent. Totalt har aksjen falt nesten 18 % siden Xiaomi hentet inn rundt 5,5 milliarder dollar i forrige uke for å finansiere utvidelsen av sin elbilvirksomhet, ifølge Bloomberg.
Shen Meng, direktør i den Beijing-baserte investeringsbanken Chanson Co. sa at "investorer kan være bekymret for Xiaomis konkurranseevne og vekstutsikter etter rapportene om bilkrasjet". Gjennomføringen av aksjesalget "påvirket også stemningen."
Ifølge Xiaomis innlegg på sin Weibo-konto ankom politiet umiddelbart til ulykkesstedet på en motorvei i Anhui-provinsen 29. mars. Xiaomis uttalelse ga ingen detaljer om de døde eller skadde. En etterforskning er for tiden i gang.
Ifølge selskapets foreløpige data ble førerassistansefunksjonen slått på mindre enn 20 minutter før ulykken. Systemet varslet føreren da han tilsynelatende ikke holdt seg fast i rattet. Noen sekunder senere, etter en ny advarsel om hindringer i veien, tok føreren over kontrollen igjen. Deretter krasjet kjøretøyet inn i en betongbarriere i veikanten.
Ifølge lokale medier begynte elbilen å brenne etter sammenstøtet. Bare noen deler ble reddet, spesielt stålchassiset.
Ifølge Xiaomis beskrivelse kan "Navigate on Autopilot"-funksjonen skifte kjørefelt, akselerere eller bremse bilen, svinge eller bremse med minimal menneskelig inngripen. Selskapet råder imidlertid sjåførene til å være oppmerksomme på veiforholdene og minner dem om at "smart kjøring" ikke er det samme som "selvkjøring". I Kina er det forbudt for sjåfører å slippe rattet selv om førerassistansesystemet er slått på.
Denne ulykken kan være en test for Xiaomis bilambisjoner. Selskapet har hatt umiddelbar suksess med sin inntreden på elbilmarkedet, og i forrige måned oppjusterte de sitt salgsmål for 2025 til 350 000 enheter. Det er mer enn det samlede elbilsalget til de tyske merkene Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz og Porsche på det kinesiske markedet i 2024.
Kilde: Bloomberg Bloomberg
