Mercedes-Benz har avduket den elektriske lastebilen eArocs 400 - en betongblander og tippbil med nullutslipp

Mercedes-Benz Trucks presenterte den nye elektriske lastebilen eArocs 400 for anleggsbransjen på bauma-messen i München.

Dette er hva vi vet

Mercedes-Benz Arocs dieseltrucker har vært i drift på byggeplasser over hele verden i mange år, og har etablert seg som velprøvde arbeidshester. Nå er det for første gang kommet en batterielektrisk versjon med prefikset "e" i navnet. Nyheten produserer minimalt med støy og har ingen skadelige utslipp fra motoren.

Mercedes-Benz Trucks har brukt grunnkomponentene fra eActros 600-lastebilen til den nye eArocs 400, inkludert litium-jernfosfatbatteriet (LFP). Disse batteriene kjennetegnes særlig av høy holdbarhet og spesielt høy utnyttbar kapasitet. Modellen vil i første omgang være tilgjengelig i versjoner med 32 og 41 tonns nyttelast i 8x4-akselkonfigurasjoner med fire ulike akselavstander, og kan bygges som betongblander eller tippbil.

Mercedes-Benz eArocs 400 har følgende egenskaper:

• innebygd nettspenning: 800 volt
• batterier: 2 stk. montert rett bak førerhuset
• Batterikapasitet: 414 kWh
• rekkevidde: opptil 200 kilometer som betongblander og opptil 240 kilometer som tippbil.
• ladestandard: CCS2
• ladeeffekt: opptil 400 kW
• hurtigladehastighet ved maksimal effekt fra 20 til 80 prosent: ca. 45 minutter
• motoreffekt: 380 kW (konstant) og opptil 450 kW (topp)

eArocs 400 er utstyrt med en sentermontert motor og en 3-trinns girkasse. De velprøvde Arocs-planetakslene gir den bakkeklaringen og terrengegenskapene som kreves for bruk på byggeplasser. I betongblanderversjonene kan trommeldriften være enten hydraulisk eller helelektrisk.

Førerhuset er utstyrt med en 12-tommers skjerm på dashbordet og et Multimedia Cockpit Interactive 2-system med berøringsskjerm og stemmestyring. I tillegg har kjøretøyet fått et sett med moderne sikkerhetssystemer, inkludert bremseassistent og nødstoppfunksjon ved oppdagelse av farer foran eller bak.

Takket være lokal CO2-nøytralitet under kjøring kan eArocs 400 kjøre inn i lav- og nullutslippssoner i urbane områder, og den er også egnet for støyfølsomme miljøer som boligområder, sykehusområder, skoler og barnehager. Maskinen egner seg også på byggeplasser nattestid.

Det planlegges for tiden produksjon av en liten serie på 150 eArocs 400-kjøretøyer per år for utvalgte EU-markeder. Salget forventes å starte i 1. kvartal 2026, med første leveranse i 3. kvartal 2026.

Kilde: Daimlertruck Daimlertruck