Volvo og Putzmeister har avduket en 100 % elektrisk betongpumpebil

Volvo Trucks og Putzmeister har avduket en av verdens største elektriske lastebilmonterte betongpumper på Bauma 2025 i München. Den første maskinen vil snart bli levert til det svenske anleggsfirmaet Swerock for bruk i den virkelige verden.

Dette er hva vi vet

Volvo FM Electric 8×4 Rigid Tag Tridem kan kjøre opptil 50 kilometer og pumpe opptil 50 m³ betong på én lading. Kjøretøyet er utstyrt med fire batteripakker med en total kapasitet på 360 kWh (250 kWh brukbar kapasitet). De kan lades direkte under betongpumpingen med en CCS-standard likestrømsenhet med en kapasitet på opptil 250 kW. I tillegg kan maskinen lades med en vekselstrømsenhet med en effekt på opptil 43 kW.

Kraftverket består av to elektriske motorer på 330 kW (449 hk), og lastebilens totalvekt er 32 tonn. Samtidig har betongtransportsystemet en rekkevidde på 42 meter, noe som gjør det mulig å pumpe byggematerialet til vanskelig tilgjengelige steder.

Den nye betongpumpen på et lastebilchassis kompletterer Volvo Trucks' utvalg av elektriske anleggskjøretøy, som omfatter transportbiler, betongblandere, dumpere og lastebilmonterte kraner.

Sammenheng

Moderne lastebilmonterte betongpumper er ofte utstyrt med dieselmotorer som må fortsette å gå mens de pumper, noe som fører til høye utslipp og mye støy. De brukes vanligvis til å pumpe flytende betong til vanskelig tilgjengelige steder der det ikke er lett å komme til med renner. Betongen fylles i beholderen, blandes, trekkes ut av beholderen og skyves deretter inn i utløpsrørene. Operatøren kan kontrollere leveringen av betongen dit den skal - det kan være til bygningsfundamenter, øvre etasjer eller andre konstruksjoner.

Christoph Fitz, salgssjef hos Volvo Trucks Tyskland, sier at selskapet er stolt av det nye produktet og fremhever de viktigste fordelene: null utslipp, lavt støynivå og høy effektivitet.

Kilde: Volvo Trucks Volvo Trucks