Kia utvikler en kraftig bensinmotor

Den koreanske bilprodusenten Kia er i ferd med å utvikle en ny modulær bensinmotor som skal brukes i bilmodeller med forbrenningsmotor (ICE) og hybrider. I tillegg vil den turboladede firesylindrede motoren også fungere som generator for fremtidige elektriske biler med utvidet rekkevidde (EREV).

Dette er hva vi vet

Kia delte noen detaljer om den nye bensinmotoren under Kia Investor Day 2025, som også kunngjorde utviklingen av en ny elektrisk pickup for det amerikanske markedet.

Det offisielle bildet viser den nye 2.5 T-GDI-enhet. Kia hevder at denne motoren skiller seg fra sin nåværende motpart med en 5 % høyere termisk effektivitet. Den er også 12 prosent kraftigere. Gitt at den nåværende motoren utvikler 281bhp i Sorento og 290bhp i K5 GT, kan du forvente mer enn 300bhp. Det maksimale dreiemomentet forventes også å øke fra dagens 422 Nm.

For hybridbiler lover Kia mer dynamisk akselerasjon og et smidig samspill mellom el- og bensinmotorene. I tillegg forventes drivlinjeeffektiviteten til de elektrifiserte modellene å øke med 4 prosent takket være et nytt seriehybridsystem.

Når det gjelder Kias elektriske biler med utvidet rekkevidde (EREV), vil de bruke et "svært effektivt kraftgenereringssystem med en ny 2,5-liters bensinbasert generatormodul". Forbrenningsmotoren er utelukkende konstruert for å lade batteripakken - uten noen mekanisk kobling til hjulene. Konseptet minner om Nissans E-Power, Ram Ramcharger og BMW i3 REx-teknologi.

De nye bensin- og hybriddrivlinjene er en del av Kias mål om å selge 4,19 millioner biler i året innen 2030. Det er et ambisiøst prosjekt, med tanke på at fjoråret allerede satte rekord med 3,1 millioner biler. For å oppnå dette resultatet planlegger Kia å produsere 15 elbilmodeller og 10 hybrider (inkludert ladbare hybrider) innen utgangen av tiåret, samtidig som den globale produksjonskapasiteten økes med 17 prosent til 4,25 millioner biler.

kilde: Motor1