Konvertering fra diesel til elektrisk: Stellantis presenterer en løsning for ombygging av varebiler
Stellantis har inngått et samarbeid med franske Qinomic for å utvikle en komplett løsning for konvertering av lette nyttekjøretøy med forbrenningsmotor til helelektriske kjøretøy.
Dette er hva vi vet
Den foreslåtte konverteringen innebærer utskifting av mer enn 200 originale komponenter. Den elektriske motoren har en effekt på 100 kW (136 hk). Man kan velge mellom et batteri på 50 kWh eller 75 kWh, noe som gir en rekkevidde på 230 eller 330 kilometer. Med en 100 kW likestrømslader kan ombygde biler med et 50 kWh-batteri lades til 80 prosent på en halvtime. LCV-modeller med et større batteri vil bruke 45 minutter på dette.
De demonterte komponentene, som motor, girkasse og eksosanlegg, demonteres av Gruau, en påbygger som har spesialisert seg på nyttekjøretøy. Deretter returneres de til Stellantis, hvor de blir defekt, rekonditionert der det er mulig og deretter gjenbrukt på Circular Economy Hub SUSTAINera-fabrikken i Mirafiori i nærheten av Torino.
Qinomic mottar nye elektriske komponenter, inkludert motorer og batterier, direkte fra Stellantis. Ifølge L'Argus tilbyr Stellantis en garanti på åtte år eller 160 000 kilometer kjørelengde for de konverterte kjøretøyene.
Ombyggingstilbudet vil i første omgang være tilgjengelig i Frankrike for mellomstore varebilmodeller som Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert og Citroën Jumpy. Kjøretøy produsert etter 2016 vil kunne bytte fra diesel til elektrisitet.
Ombyggingsprisen er fortsatt ganske høy: Ombyggingen av en Citroën Jumpy med dieselmotor til en elektrisk versjon hos Qinomic koster i Frankrike 33 000 euro ekskl. mva. med et batteri på 75 kWh og 25 000 euro ekskl. mva. med et batteri på 50 kWh. Det finnes imidlertid flere typer subsidier i Frankrike som kan kombineres. Dette kan redusere den faktiske kostnaden for konverteringen til 10 000 euro (for et 50 kWh-batteri) eller 18 000 euro (for et 75 kWh-batteri). Dette er betydelig billigere enn å kjøpe en ny ë-Jumpy XL med et 75 kWh-batteri, som koster 41 400 euro ekskl. mva.
Kilder: Stellantis, Largus
