ID. Aura, ID. Era og ID. Evo: Volkswagen presenterte tre konseptbiler i Shanghai

På Auto Shanghai Motor Show presenterte Volkswagen sammen med sine kinesiske partnere tre nye konseptbiler: ID. Aura (FAW-Volkswagen), ID. Era (fra SAIC Volkswagen) og ID. Evo (Volkswagen Anhui). Disse bilene representerer en ny generasjon smarte elektriske biler og demonstrerer fremtiden for merkets produktstrategi.

Dette er hva vi vet

Alle de tre konseptbilene tilhører kategorien "nye energibiler" (NEV), som i Kina omfatter både helelektriske biler og modeller med ladbare hybriddrivlinjer og rekkeviddeforlengere.

Fremtidige produksjonsversjoner av alle de tre konseptbilene vil være utstyrt med systemer for autonom kjøring basert på kunstig intelligens. Fra 2026 vil de kunne nå automatiseringsnivå 2++: Under visse forhold vil bilene kunne kjøre forbi, svinge og legge om kursen helt på egen hånd - med førerens kontroll.

"Vi har fått "kinesisk fart" med vårt nye utviklingssenter i Hefei. Målet vårt er å utvikle modellene våre på maksimalt 34 måneder. Vi kommer til å lansere de riktige modellene i riktig tempo og med de riktige partnerne", understreker Stefan Mecha, administrerende direktør for Volkswagen personbilmerke i Kina.

Gjennomgang av konseptbiler:

ID. SAIC Volkswagens ERA (bildet over) er en SUV i full størrelse med tre seterader, som gir et glimt av den første produksjonsbilen i Volkswagens sortiment med utvidet rekkevidde. Forbrenningsmotoren brukes som generator for å lade batteriet under kjøring, noe som gir en ekstra kjørelengde på over 700 kilometer. Kombinert med de 300 kilometerne som kan kjøres på batteriet, blir den totale rekkevidden på over 1000 kilometer.

ID. EVO fra Volkswagen Anhui er en elektrisk SUV rettet mot unge kjøpere med en aktiv livsstil. Den er bygget på en 800-volts plattform og er den første elbilen i full størrelse i ID-familien. UNYX. Konseptet støtter hyppige programvareoppdateringer og personaliserte funksjoner.

ID. FAW-Volkswagens AURA er den første konseptbilen på den nye Compact Main Platform (CMP) som er utviklet spesielt for det kinesiske markedet. Den elektriske sedanen med skråtak er rettet mot kjøpere i det rimelige A-segmentet. CMP-plattformen med sonearkitektur og høy datakraft muliggjør avanserte autonome kjørefunksjoner. I bilens midtkonsoll sitter et multimediasystem med et smarttelefonlignende grensesnitt, mens en integrert AI-assistent med "menneskelig karakter" gjør det mulig å styre bilens elektroniske funksjoner og underholdningssystem.

Kilde: Volkswagen: Volkswagen