BYDs fjerde biltransportskip legger ut på sin jomfrutur til Brasil
Den 27. april startet BYDs fjerde Ro-Ro (Roll on-Roll off)-skip med navnet Shenzhen offisielt sin jomfrutur til Brasil, med mer enn 7000 nye biler om bord.
Dette er hva vi vet
Shenzhen ble sjøsatt i januar i år i havnen i Yangzhou, nordvest for Shanghai. Den 22. april overleverte skipsbyggingsselskapet China Merchants Group offisielt det nye fartøyet til kunden BYD.
Shenzhen er 219,9 meter langt og 37,7 meter bredt, og har 16 dekk om bord. Fartøyet kan nå hastigheter på opptil 18,5 knop (ca. 34,3 km/t) og frakte opptil 9 200 kjøretøy om gangen. Shenzhen er utstyrt med et fremdriftssystem med to drivstoff som kan gå på flytende naturgass (LNG) og konvensjonelt marint drivstoff.
BYD opererer også RoRo-fartøyene Explorer No.1, Changzhou og Hefei. Et femte fartøy, Changsha, ble sjøsatt i mars. Det forventes å bli overlevert i mai. I april ble også Xi'an-fartøyet ferdigstilt, men en offisiell dato for idriftsettelse er ennå ikke kunngjort.
I første kvartal av 2025 transporterte BYD-fartøyene mer enn 25 000 nye energikjøretøy (et kinesisk begrep som kombinerer elbiler og ladbare hybrider). I mellomtiden var BYDs totale salg til utlandet i perioden på 206 000 enheter, en økning på 110 % fra samme periode i fjor.
Brasil er det største utenlandske markedet for BYD. I løpet av de siste to årene har selskapet blitt den raskest voksende kinesiske bilprodusenten når det gjelder investeringer i landet.
Kilde: Carnewschina, BYD
