Kinas Chery ønsker å montere biler på Volkswagens fabrikk i Tyskland - massemedier
Den kinesiske bilprodusenten Chery er nær en avtale om å montere biler ved en av Volkswagen AGs fabrikker i Tyskland, melder Automotive News Europe, som siterer en informert kilde.
Her er hva vi vet
Chery er angivelig interessert i å montere biler under det nye Lepas-merket. Mens en Chery talsmann bekreftet at samtaler er faktisk i gang for å starte produksjon i Tyskland, han ikke spesifisere med hvilken partner. Chery Internationals viseadministrerende direktør Charlie Zhang sa i et intervju med Automotive News Europe 26. april at situasjonen i Tyskland er "veldig vanskelig", og at selskapet må studere den planlagte produksjonsmodellen nøye.
Ifølge Zhang ønsker Chery mer nøyaktig informasjon om produksjonskostnader, logistikk, forholdet til fagforeninger og overholdelse av lokale lover.
Reuters rapporterte i januar at flere kinesiske bilprodusenter vurderte å kjøpe eller lease to VW-fabrikker - i Dresden og Osnabrück - som den tyske bilgiganten planlegger å legge ned som en del av et kostnadskuttprogram. En kinesisk partner som Chery kan redusere spenningene med fagforeningene, samtidig som det kan redusere arbeidsoppgavene for selskapet.
Volkswagen har ikke ønsket å kommentere ryktene.
Lepas lanseres i Europa i 2026 med tre modeller
Det nye Lepas-merket, som ble avduket 25. april, er basert på modifiserte versjoner av Cherys populære Tiggo-crossovere. To kompakte SUV-er og en mellomstor SUV vil være tilgjengelig i Europa. Alle modellene vil være tilgjengelige i el-, hybrid- og bensinversjoner.
Monteringen av Chery-biler i Europa har allerede startet - i fjor i samarbeid med det spanske selskapet Ebro ved den tidligere Nissan-fabrikken i Barcelona. Der produseres Ebro S700-modellen basert på Tiggo 7, som leveres fra Kina i form av halvmonterte sett: karosseriet er allerede malt, interiøret er installert, og fjæring, girkasse og hjul er montert på stedet.
Chery har til hensikt å modernisere anlegget i Barcelona ytterligere for å øke produksjonen av hybridbilen Tiggo og legge til elektriske versjoner av modeller for merkene Omoda og Jaecoo. Anlegget har en potensiell kapasitet på opptil 200 000 biler per år. En storskala lansering er planlagt innen utgangen av 2025.
Ved å flytte produksjonen av elbiler til Europa kan Chery delvis kompensere for effekten av de nye importtollene som EU har innført på kinesiske elbiler på grunn av Kinas "statlige subsidiering" av industrien.
kilde: Automotive News
