Renault har avduket en ny hybriddrivlinje med 160 hk for Captur og Symbioz

Renault har avduket en oppgradert 160bhp E-Tech hybrid enhet, nå tilgjengelig for Captur og Symbioz crossovers.

Her er hva vi vet

I likhet med forrige generasjon kombinerer det nye oppsettet elementer fra et serie- og parallellhybrid-system. Den kombinerer to elektriske motorer - en hovedmotor (36 kW) og en startgenerator (15 kW) - med en ny 1,8-liters bensinmotor som yter 80 kW (109 hk). Tidligere ble det brukt en 1,6-motor med en effekt på 69 kW (94 hk).

Forbrenningsmotoren er koblet sammen med en ny multimodus-girkasse. Ifølge Renault gir denne girkassen raske og nøyaktige girskift med minimalt effekttap, og den kjennetegnes av forenklet mekanikk og større pålitelighet. I tillegg har den fått en ny girvelger (e-shifter) med forbedret ergonomi.

Blant de viktigste endringene er overgangen fra distribuert til direkte drivstoffinnsprøytning. Drivstoffet sprøytes nå inn med et trykk på 350 bar, noe som forbedrer blandingen, øker forbrenningseffektiviteten og reduserer forbruk og utslipp.

Dreiemomentet er økt med 25 prosent til 172 Nm (22 Nm mer), og er tilgjengelig allerede fra 2000 o/min. Dette forbedrer akselerasjonsdynamikken og akselerasjonen i fart. Captur akselererer dermed til 100 km/t på 8,9 sekunder (tidligere 10,6 sekunder), og Symbioz - på 9,1 sekunder i stedet for 10,6.

Batteriet har blitt økt fra 1,2 til 1,4 kWh (230V). Denne endringen gir lengre elektrisk kjøring, spesielt i bymiljø, og forbedrer systemets totale effektivitet.

Drivstofforbruket er redusert til 4,3 liter/100 km (tidligere 4,7), og CO₂-utslippene er fra 98 g/km for Symbioz og 99 g/km for Captur. Besparelsene sammenlignet med bensinmotparten er opptil 40 %.

Trekkraften er økt fra 750 kg til 1000 kg, noe som gjør Captur og Symbioz mer allsidige, f.eks. når det gjelder å trekke tilhengere.

Symbioz-serien utvides med den nye Mild Hybrid 140

Renault har utvidet Symbioz-serien med to drivlinjer:

• E-Tech fullhybrid med 160 hk.
• Mild Hybrid 140 - basert på en 1,3-liters turbomotor med direkte innsprøytning og en sekstrinns manuell girkasse. Motoren suppleres av en startgenerator og en 12-volts litium-ion-batteripakke.

Mildhybriden utvikler 260 Nm ved 1 750-3 500 o/min, med et oppgitt drivstofforbruk på 5,9 liter/100 km.

Kilde: Renault: Renault