Tyrkia vil snart kvitte seg med den amerikanske motoren i sitt KAAN-jagerfly

Tyrkias nasjonale program for å utvikle et femtegenerasjons KAAN-jagerfly har gått inn i en ny fase: Innen 2032 skal den tyrkiske TF35000-motoren være utviklet, noe som betyr en gradvis overgang fra den amerikanske F110-motoren.

Her er hva vi vet

Ifølge TUSAŞ-sjef Mustafa Demiroglu i et intervju med Defence News er den andre og tredje KAAN-prototypen under konstruksjon, og de vil skille seg fra den første, blant annet med forbedrede luftinntak og en modifisert indre ramme for bedre vekt- og tyngdepunktbalanse. Totalt er det planlagt fire prototyper: tre for flytesting og én for bakketesting.

Samtidig bekreftet Demiroglu at overgangen til den nye TF35000-motoren er planlagt etter 2032, slik at de første KAAN-flyene i produksjon, som vil begynne å ankomme i 2028, vil bli drevet av General Electrics F110-GE-129-motorer, de samme som brukes i F-15 og F-16.

Denne beslutningen vil også påvirke eksporten, ettersom land som ikke kan få amerikanske reeksporttillatelser, må vente på det tyrkiske kraftverket. En av de potensielle kjøperne av KAAN er Saudi-Arabia, som også forhandler om kjøp av F-35.

KAAN er i dag utstyrt med to F110-motorer med 129 kN etterbrennerkraft. Det tyrkiske TF35000 skal derimot ha en skyvekraft på 155 kN, noe som innebærer supersonisk marsjfart og potensial for ytterligere forbedringer, blant annet av skyvekraftvektoren.

Det sørkoreanske jagerflyet KF-21, som for tiden flyr med den amerikanske F414, har en lignende utviklingsbane, men i fremtiden vil det også få en innenlandsk motor. Korea har også omtrent et tiår på seg til å gjøre det.

Kilde: Defence News