Polestar lanserer tilstandssertifikater for brukte elbiler. Hva er det for noe?
Polestar, som eies av Geely Holding og Volvo Cars, har innført SOH-sertifikater (State-of-Health) for brukte Polestar 2-biler. Disse dokumentene vil gi kjøperne et klart bilde av tilstanden til energilagringsenheten, gjenværende kapasitet og forventet levetid.
Dette er hva vi vet
SOH-sertifikatene vil inngå i et utvidet sertifiseringsprogram som en del av Polestar Pre-owned-initiativet. I løpet av programmet gjennomgår hver bruktbil en 112-punkts teknisk kontroll ved offisielle servicesentre før den selges videre. I tillegg til informasjon om batteriets tilstand vil kjøperne få bekreftet kjørelengde, service- og eierhistorikk.
I tillegg vil brukte Polestar 2 få
- 24 måneders bilgaranti
- en batterigaranti som gjelder ut 8 år fra produksjonsdato eller 160 000 kilometer, avhengig av hva som kommer først.
Selskapet understreker at hvis den gjenværende batterikapasiteten faller under 70 % i løpet av de første åtte årene, vil batteriet bli byttet ut kostnadsfritt.
I tillegg til alt det ovennevnte vil alle sertifiserte Polestar 2 fortsette å motta programvareoppdateringer over-the-air (OTA). Disse oppdateringene kan noen ganger til og med øke rekkevidden takket være optimaliserte batteristyringsalgoritmer.
En brukt Polestar 2. Bildet: Polestar
Polestar blir et av de første merkene som tilbyr offisielle dokumenter om batteriets tilstand for brukte biler. Volvo og AVL har tidligere annonsert planer om å innføre såkalte "batteripass" som inneholder informasjon om materialenes opprinnelse, karbonfotavtrykk og resirkulerte komponenters skjebne. Disse tiltakene vil imidlertid først bli obligatoriske i EU fra februar 2027.
I mellomtiden er Polestars initiativ et eksempel på en proaktiv tilnærming til åpenhet og garantier for kjøpere allerede nå.
Kilde: Polestar Polestar
