USA tester navigasjonssystem for hypersoniske fly som skal erstatte GPS
Northrop Grumman har testet sitt IMU treghetsnavigasjonssystem under to nylige hypersoniske flyvninger, noe som gjør det mulig for høyhastighetsfly å navigere uten å bruke GPS.
Her er hva vi vet
Testene fant sted i desember og mars under flyvninger med det hypersoniske Stratolaunch Talon-A-flyet. Ifølge Jonathan Greene, teknologidirektør for utvikling av nye kapabiliteter hos Northrop Grumman, var IMU-demonstrasjonen på et hypersonisk fly som kan manøvrere i Mach 5, den første i bransjen.
Denne uken bekreftet Pentagon at Talon-A-testen var vellykket, og bemerket at det var den første vellykkede flyvningen med et gjenbrukbart hypersonisk kjøretøy siden X-15-programmet ble fullført i 1968.
IMU-systemet, som er utviklet av Northrop Grumman, sørger for autonom navigasjon selv i fravær av GPS ved hjelp av avanserte sensorer som registrerer bevegelser i rommet. Under testene beregnet teknologien flyets bane nøyaktig, noe som ble bekreftet av Josey Chang, senior director of advanced technology hos Northrop Grumman Mission Systems.
Stratolaunch Talon-A. Illustrasjon: Northrop Grumman
Selskapet planlegger ytterligere IMU-tester på sonderaketten dette kvartalet, samt tester på Holloman Air Force Base i Utah senere i år. Disse testene forventes å bidra til å evaluere systemets ytelse i et miljø med høyt stressnivå.
Northrop Grumman overvåker også flyplanen for Talon-A, selv om de ikke har bekreftet om IMU-enheten vil bli installert under neste test, som er planlagt til våren eller sommeren.
Kilde: Defence News
