Nissan har frisket opp det sprø Micra 350SR-konseptet til 23-årsjubileet

Midt i den forestående debuten til den nye Micra EV, har Nissan bestemt seg for å markere 23-årsjubileet for et av sine sprøeste prosjekter - den midtmotoriserte Micra 350SR - med en spektakulær "restomod". Hatchbacken har blitt redesignet, utstyrt med moderne elektronikk og til og med Apple CarPlay-støtte.

Her er hva vi vet

Tallet 23 har en spesiell betydning for Nissan på grunn av dets samstemthet med den japanske uttalen av "2" (ni) og "3" (san). Dette tallet har prydet NISMO-biler i motorsport i nesten 40 år, og er nå anledningen til en oppdatering av den ikoniske prototypen.

350SR ble bygget i 2002, basert på Micra K12, av racingteamet som sto bak Nissans suksess i British Touring Car Championship på 1990-tallet. Prosjektet ble bestilt av Nissans britiske divisjon for å demonstrere fleksibiliteten til Micra-plattformen og for å minne om dens lite kjente racingrøtter i Japan.

I hjertet av denne galningen ligger en 3,5-liters V6-motor fra Nissan Murano, utstyrt med manifolder fra 350Z, NISMO high-lift kamaksler og en omkonfigurert ECU. Effekten har økt fra 265 hk til rundt 300 hk med en totalvekt på bare 1200 kg.

I to tiår har 350SR vært en utstillingsbil på Nissan-arrangementer og i hendene på motorjournalister. Men tiden går, og med lanseringen av sjette generasjon Micra og det symbolske "ni-san"-jubileet, fortjente den en oppdatering.

Nissan GB har fått hjelp i dette arbeidet av Nissan Design Europe i Paddington. De er også ansvarlige for den nye Micra EV og den spektakulære utstillingsbilen Concept 20-23. Alle tre modellene har ekko av K12s form: avrundede frontlykter, en karakteristisk silhuett.

Designerne bestemte seg for å tilnærme seg prosjektet som en lett restomod, og bevare ånden fra originalen. Det nye eksteriøret har en matt "liquid silver"-farge med blå aksenter, samt grafikk i stil med Nissans nye "=III 23"-ikonografi, inspirert av baklyktene på den legendariske 300ZX. Grillen og undersiden er lakkert i blank sort, de originale 18-tommers RAYS-felgene fra 350Z er restaurert, og frontlyktene er byttet ut med LED-frontlykter med halvsirkelformede DRL-er.

I hytta er det nye seter med racerbelter, en 9-tommers berøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto-støtte, og moderne akustikk. Imidlertid er det bedre å glede seg over musikken på en parkeringsplass eller når du kjører stille - lyden fra V6 forble like uttrykksfull som før.

Den oppdaterte Micra 350SR debuterer 15. mai på SMMT Test Day 2025 på Millbrook Proving Ground - samme sted der den ble testet første gang for mer enn 20 år siden.

Kilde: Nissan Nissan