Renault har avslørt offroad-konseptet R4 Savane med firehjulsdrift og to elektriske motorer
Renault har avslørt konseptbilen R4 Savane, en offroad-tolkning av en elektrisk crossover med to elmotorer og firehjulsdrift. Dette er den første modifikasjonen basert på Renault 4 E-Tech-modellen som får en ekstra motor på bakakselen.
Her er hva vi vet
Konseptbilen er oppkalt etter en av de historiske versjonene av Renault 4 og skiller seg fra den vanlige Renault 4 E-Tech med 15 mm økt bakkeklaring. Hjulbuene er utvidet med 20 mm for å gi plass til 18-tommers hjul med Goodyear UltraGrip-dekk. Karosseriet er lakkert i signaturfargen Jade Green, og taket er prydet med trykt stoff. I stedet for standard støtfangere brukes 3D-printede elementer - de har støtdempende egenskaper. Interiøret er også dekorert i eventyrets ånd: setene er ferdig i mørkebrunt materiale med rutete rygg og sider, og frontpanelet - i "gjørme" -farger.
Produksjonen Renault 4 E-Tech er bygget på AmpR Small-plattformen, som deles med Renault 5 E-Tech og Alpine A290-modellene. Alle har forhjulsdrift og én elektrisk motor med to effektalternativer:
- 120 hk (88 kW)
- 150 hk (110 kW)
Ved å legge til en ekstra elmotor øker den totale effekten teoretisk sett til 304 hk (224 kW) - nesten ti ganger så mye som i den originale Renault 4 fra 1961. Dette åpner ikke bare for en produksjonsversjon av Savane, men også for en mulig "hot" modifikasjon under Alpine-merket.
Renault understreker at Savane først og fremst er en demonstrasjon av potensialet til AmpR Small-plattformen for å lage firehjulsdrevne elbiler i B-segmentet. Renaults praksis viser imidlertid at slike forseggjorte konsepter sjelden forblir bare utstillingsbiler. Spørsmålet er fortsatt åpent om Renault 5, bygget på en forkortet versjon av den samme arkitekturen, vil kunne motta en ekstra motor i fremtiden.
kilde: Renault
