CATL vil bygge 300 hurtige batteribyttestasjoner for elektriske lastebiler innen slutten av året
Kinesiske batteriprodusent CATL sa at de vil bygge de første 300 hurtige batteribyttestasjonene for tunge elektriske lastebiler innen slutten av 2025.
Dette vet vi
CATLs nye erstatningsbatteripakke for elektriske lastebiler er merket "75#". Den er designet i henhold til de samme prinsippene som "20#" og "25#" erstatningsbatteripakkene for personbiler som ble introdusert i desember. For øvrig har selskapet til hensikt å lansere 1 000 hurtige batteribyttestasjoner for elektriske personbiler innen slutten av året.
Infrastruktursiden av saken håndteres av Qiji Energy, et datterselskap av CATL opprettet i juni 2023. Dets oppgave er å utvikle erstatningsbatteriteknologi innen frakttransportsegmentet. Det ble tidligere rapportert at modulene vil ha en kapasitet på 171 kW∙h og vil være basert på CATLs LFP-celler, men de eksakte egenskapene til de nye enhetene har ennå ikke blitt bekreftet. Et variabelt antall av disse modulene kan monteres på kjøretøy avhengig av deres behov.
Systemet støttes allerede av mer enn 30 modeller av tunge elektriske kjøretøy fra et dusin kinesiske produsenter. Hver standard Qiji Energy hurtig batteribyttestasjon er designet for å romme 24 batteripakker.
CATL anslår at innen 2030 vil en tredjedel av Kinas elektriske kjøretøys kraftbehov bli møtt av en kombinasjon av hurtige batteribytter, hjemme- og offentlig lading. Selskapet hevder at med en årlig kjørelengde på 100 000 kilometer, sparer en elektrisk godslastebil med Qiji Energy batteribyttesystem opptil 60 000 yuan (omtrent €7,500) sammenlignet med sin dieselmotpart.
Kilde: Cnevpost
