Den åttende generasjonen Lexus ES avdukes i Europa: nå hybrider og elektriske versjoner
Lexus presenterte i Europa den åttende generasjonen av ES sedan - premieren fant sted en måned etter debuten i Shanghai. Nyheten vil komme på markedet våren 2026 og vil bli tilbudt med hybrid- og helelektriske drivlinjer.
Her er hva vi vet
ES-modellen er en sentral modell i sortimentet til Toyotas premiummerke. Den ble først avduket i 1989, men har bare vært tilgjengelig i Vest-Europa siden den syvende generasjonen i 2018, mens Øst-Europa fikk ES i 2010. Den nye ES kommer inn på det europeiske markedet med et mye endret design, nye drivlinjer og en merkbar økning i størrelse.
Den nye ES har økt i dimensjoner: lengde - 5,14 m (+165 mm), bredde - 1,92 m (+55 mm), høyde - 1,55-1,56 m (+110-115 mm), akselavstand - 2,95 m (+80 mm). Når det gjelder karosseriform, er modellen nå nærmere en fastback, selv om Lexus fortsatt kaller ES en sedan. Bakparten har blitt mer strømlinjeformet, selv om den har beholdt sin karakteristiske bøyning i området av bakpillarene.
Forsiden har kvittet seg med den massive "spindle-formede" grillen: den har blitt erstattet med et mer kompakt panel med smale frontlykter og en ny LED-signatur i form av en dobbel L. Bakenden prydes av en gjennomgående LED-stripe med opplyst logo.
Inne følger ES Tazuna-prinsippet - ergonomien er rettet mot minimal øye- og håndbevegelse. Kupeen kombinerer fysiske knapper og berøringspanelet som kun er opplyst når det er nødvendig. Den digitale instrumentpanelet har en diagonal på 12,3 tommer, mens multimediaen styres via en 14-tommers berøringsskjerm.
Hybridversjoner
- ES 300h (for Vest-Europa): oppdatert selvladende hybrid med en 2,5-liters motor og en samlet effekt på 201 hk (148 kW). Tilgjengelig med forhjuls- eller firehjulsdrift.
- ES 350h (for Øst-Europa, inkludert Ukraina og Moldova): også med en 2,5-liters motor, men med en samlet effekt på 247 hk (182 kW). Drivlinje - forhjuls- eller firehjulsdrift.
Elektriske modifikasjoner
- ES 350e: forhjulsdrift, 224 hk (165 kW) elektrisk motor, 77 kWh batteri, akselerasjon til 100 km/t - 8,2 sekunder.
- ES 500e: firehjulsdrift, 343 hk (252 kW), 75 kWh batteri, akselerasjon til 100 km/t - 5,7 sekunder.
Både hybrid- og elektriske versjoner av Lexus ES er bygget på den nye GA-K-arkitekturen med eAxle - kompakte moduler som kombinerer girkasse og kraftelektronikk. Batteriene er plassert under gulvet, noe som reduserer tyngdepunktet. Maksimal rekkevidde forventes å være opptil 530 kilometer (WLTP) og hurtiglading til 80 prosent tar omtrent 30 minutter.
Salget av den nye Lexus ES i Europa vil starte våren 2026. Basisversjonen av ES 300h koster nå fra €55,350, men med innføringen av nye teknologier og batteriversjoner, vil startprisen sannsynligvis stige over €60,000.
Kilde: Lexus
