Den spanske bilprodusenten Seat har produsert de første batteri-prøvene for sine neste generasjons elektriske biler
De første forhåndsproduksjonsprøvene av batterisystemene ble nylig produsert ved Seats nye fabrikk i Martorel. I tillegg ble de første karosseridelene produsert der på den nye PXL-pressen.
Dette vet vi
Seat har fullført installasjonen av hovedutstyret og startet forhåndsserie montering av batterier ett år og et halvt år etter at fabrikken ble fullført. På dette stadiet er monteringen kombinert - med automatiserte stasjoner og manuelle operasjoner. Når fabrikken er fullt operativ, vil den ha fullt robotiserte linjer og ansette 500 arbeidere.
I parallell bygger selskapet en 600 meter lang bro med et transportsystem for automatisert frakt av batterier til hovedmonteringshallen, synkronisert med rytmen i bilproduksjonen.
Investeringen i prosjektet utgjorde 300 millioner euro og anlegget dekker et areal på 64,000 m². Den maksimale kapasiteten er 300,000 batterier per år. Fabrikken vil levere batterier eksklusivt for elektriske kjøretøy fra Brand Group Core-plattformen, spesielt Cupra Raval og produksjonsversjonen av Volkswagen ID-konseptet. 2all, som vil bli produsert i Martorel etter 2026.
Cupra Raval elektrisk bil vil ha en rekkevidde på opptil 440 kilometer. Illustrasjon: Cupra
Et annet milepæl i selskapets elektrifiseringsstrategi var forhåndsproduksjonen av de første karosseridelene for Cupra Raval på den nye PXL-pressen. Dette utstyret, i drift siden 2024, er designet for å optimalisere produksjonen. Pressen kan produsere store deler med en rytmikk på 15 slag per minutt og en stanskapasitet på opptil 4 millioner deler per år.
Kilde: Seat
