Konkurransen i Kinas bilmarked har ført til fremveksten av "null kilometer" brukte biler
Kinesiske bilprodusenter liker å pepper hverandre med utrolige salgstall for nye modeller i de første dagene etter at de har blitt avduket, men denne informasjonen bør tas med forbehold. Kinas handelsministerium vil møte bilprodusenter, inkludert BYD og Dongfeng Motor, samt bransjeorganisasjoner, på tirsdag for å diskutere veksten i salget av såkalte "null-kilometer" brukte biler. Dette ble avslørt til Reuters av en kunnskapsrik kilde som ønsket å være anonym på grunn av konfidensialiteten i diskusjonene.
Her er hva vi vet
Møtet ble initiert av nylige uttalelser fra Great Wall Motors sjef Wei Jianjun. I et intervju med Sina Finance snakket han om et unikt fenomen i det kinesiske bilmarkedet - salg av biler som har blitt registrert og fått lisensplater, men som aldri faktisk har vært brukt. Slike biler anses som formelt solgt, men dukker så opp på det sekundære markedet som "brukte" selv om de har null kilometer.
I følge Wei opererer nå minst 3.000 til 4.000 selgere av slike biler på brukte bilplattformer i Kina.
En Reuters-kilde sa at slike praksiser brukes av bilprodusenter og forhandlere for å kunstig øke statistikkene for salg av nye biler. Målet er å oppnå "aggressive" mål midt i en flere år lang priskrig i bransjen.
Representanter fra China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), China Automobile Dealers Association (CADA), og en rekke online plattformer for salg av brukte biler har også blitt invitert til møtet.
BYD, Dongfeng Motor, Kinas handelsministerium og CADA kommenterte ikke situasjonen umiddelbart. Great Wall Motor og CAAM avslo å kommentere.
Kilde: Reuters
