Toyota Aygo X: hybrid transformasjon av en liten bil
Den japanske bilprodusenten har avduket en radikalt oppdatert versjon av den kompakte Aygo X-modellen. Nå er den utstyrt eksklusivt med et hybrid drivverk.
Dette vet vi
Hjertet i nyheten er det beviste 1,5 liters hybridsystemet fra Yaris og Yaris Cross-modellene. Den firesylindrede enheten koblet med en elektromotor utvikler 85 kW (116 hk), noe som radikalt endrer bilens karakter. Akselerasjonen til 100 km/t tar nå mindre enn 10 sekunder mot tidligere 14,9. Husk at den forrige versjonen var utstyrt med en 1,0 liters bensinmotor med en kapasitet på 72 hk. Sammen med den forsvinner muligheten for å velge manuell girkasse. Alle versjoner får en trinnløs automatisk girkasse av planettype.
Imidlertid endrer ikke det elektrifiserte drivet akselavstanden. Med en lengde på 2,43 meter forblir bilen kort og lettmanøvrert. Totalt har imidlertid den nye Aygo X vokst med 76 millimeter, noe som øker den totale lengden til 3,78 meter. Dette er 36 centimeter lengre enn første generasjon Aygo fra 2005.
Fronten av Toyotas minste modell er mer i tråd med utseendet på den nåværende serien. Frontlysene har blitt smalere, og lysdesignen fortsetter designet av stripen mellom panseret og støtfangeren. I tillegg har panseret og grillen blitt modifisert.
Interiøret har gjennomgått en moderat modernisering. Tradisjonelle pilinstrumenter har blitt erstattet med en kompakt digital skjerm, og USB-C-porter har blitt lagt til under klimakontrollenheten. På rattstyret er det oppdaterte kontrollknapper for sikkerhetssystemer. Førers oppmerksomhetsmonitoreringssystem, obligatorisk for EU, har fått en infrarød sensor på rattstammen.
Hybridmoderniseringen vil uunngåelig påvirke kostnaden. Representanter fra selskapet har ennå ikke offentliggjort spesifikke tall, men understreker fokuset på totalkostnaden ved eierskap, inkludert drivstofføkonomi. Det ville vært fint om det forblir under det psykologiske nivået på 20 000 euro.
GR Sport versjon
Toyota Aygo-rekken vil bli supplert med en GR Sport versjon med et revidert chassis, skarpere styreegenskaper og aggressiv styling. Men en fullverdig GR-modell er ikke planlagt - Toyota mener at 116 hk er nok for interessante dynamikk som kan sammenlignes med den ikoniske VW Up GTI eller Fiat Panda.
Det forventes at den nye versjonen av Toyota Aygo X vil vises på veiene i Europa innen utgangen av 2025.
