Den nye Dacia Bigster Mild Hybrid G 140 kan kjøre på bensin eller gass og har en rekkevidde på 1 450 km

Rumenske Dacia, en del av Renault Group, har avduket en ny versjon av sin Bigster crossover. Modifikasjonen med betegnelsen Mild Hybrid G 140 har fått et 48-volts hybrid system og et dual-fuel system for å drive forbrenningsmotoren - på bensin og flytende petroleumsgass (LPG).

Her er hva vi vet

Under panseret på Dacia Bigster Mild Hybrid G 140 sitter en 1,2-liters tre-sylindret turbo motor tilpasset for å kjøre på dual drivstoff. Motoren får hjelp under akselerasjon av en liten elektrisk motor drevet av et 0,84 kWh litium-ion batteri.

Crossoveren har en konvensjonell 50-liters bensintank og en gastank som er skjult under bagasjeromsgulvet og har et lignende volum av LPG. Hvis den er fullt tanket, kan crossoveren reise opptil 1 450 kilometer fra bensinstasjon til bensinstasjon. En bryter på frontpanelet gjør rask og jevn omkobling fra en type drivstoff til en annen.

Den nye versjonen av Bigster er utstyrt med et seks-trinns manuell girkasse. Dacia indikerer et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 5,8 liter (bensin) og 7,1 liter (LPG). Toppfart er 180 km/t. Driften er utelukkende på forhjulene. Når den kjører på LPG, slipper Bigster Mild Hybrid G 140 i gjennomsnitt ut 10 prosent mindre CO2 enn en sammenlignbar ikke-hybrid bensinmotor.

Interessant nok tilbys Bigster Mildhybrid G 140 til samme pris som bensin Bigster Mildhybrid 140. Reduksjonen i CO2-utslipp gjenspeiles i mer gunstig beskatning for EU-land.

I Tyskland ber Dacia om €23,990 for basisversjonen kalt "Essential". Den kommer med manuelt klimaanlegg, et ryggekamera, en 7-tommers skjerm for føreren og et Media Display multimedia system med en 10-tommers berøringsskjerm.

Den bedre utstyrte Bigster "Expression" med to-soners automatisk klimakontroll og 40/20/40 delt baksete koster fra €25,390. De toppversjonene, "Journey" (vist ovenfor) og "Extreme", koster henholdsvis €27,290 og €27,490.

Kilde: Dacia