Etter den historiske operasjonen "Edderkoppens nett": Den russiske føderasjonen erstatter ødelagte fly med hele fly for å få satellitter til å se "bra" ut

Av: Mykhailo Stoliar | 05.06.2025, 10:22
Et blikk på tilstanden til Belaya flybase etter operasjonen Belaya flybase etter operasjonen . Kilde: Dnipro OSINT

Russland prøver å skjule tapene av strategisk luftfart etter et storstilt SBU-angrep ved å erstatte ødelagte bombefly på satellittbilder og nedtone tapene.

Dette vet vi

SBU sin Pavetina-operasjon resulterte i ødeleggelsen av minst 41 russiske fly, inkludert Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3 strategiske bombefly, A-50 rekognoseringsfly og militære transportfly. Rett etter dette begynte russerne å gjøre bevisste forsøk på å skjule det reelle omfanget av tapene sine.

Spesielt ved Belaya flybase i Irkutsk Oblast ble et skadet damaged Tu-95MS observert å bli erstattet med en hel kopi. Ifølge satellittbilder tatt 2. eller 3. juni sto det skadde flyet med åpenbar vinge- og kabinbeskadigelse ved siden av vraket og spor av brann. Men 4. juni dukket en annen, uskadet maskin opp på samme sted. Erstatningen er ikke så komplisert: du følger merkingene for chassis og vinger, kjører av den ødelagte siden og installerer en ny.

Samtidig forble en annen a completely burnt-out Tu-95, som var helt utbrent, på stedet - sannsynligvis var det ganske enkelt ikke nok tid for kamuflasje.

Slike manipulasjoner har blitt hverdagskost: bilder fra optiske og radar-satellitter (SAR) registrerer bare de visuelle effektene av angrep, mens selv mindre skader kan sette et fly ut av spill for alltid. Derfor gjenspeiler ikke OSINT-analyse fra satellittbilder alltid det reelle omfanget av skadene. Et eksempel er helikoptre ved russiske heliporter som ser uskadet ut på bildene, selv om de garantert er ødelagt.

I tillegg til fysisk kamuflasje har den russiske føderasjonen intensifisert informasjonsbobler: først prøvde de å fremme tesen om at noen av de rammede flyene "ikke var i bevegelse", de sa, bare "sto stille". Imidlertid viser opptakene av eksplosjoner etter angrepene at flyene var fylt med drivstoff, noe som betyr at de var i kampberedskap.

Mer enn det, var angrepene målrettede: de ødela ikke alt, men spesifikke fly. Dette indikerer nøye forberedelse, nøyaktig rekognosering, og sannsynligvis plantede merker. Så det her dreier seg ikke om uhell.

Mot bakgrunnen av nederlaget for å bevare strategisk luftfart, tyr Kremls propagandister til et siste argument: "hvorfor trenger vi egentlig de flyene?" Selv om de russiske mediene inntil nylig roste de "unike" bombeflyene som avfyrte Kh-555, Kh-101 og Kh-22 raketter mot fredelige ukrainske byer.

Kilde: Defence Express