Subaru har lagt til rekkeviddeforsterkeren til sin mest kjedelige crossover så langt
Subaru har lenge hatt hybrider og til og med en hel-elektrisk crossover, men det har ikke vært et rekkeviddeforsterker-kjøretøy. Inntil nå. Denne uken lanserte Subaru stille et slikt modell i sitt hjemmarked Japan. Den nye drivlinjen dukket opp under panseret til kanskje merkets mest kjedelige bil.
Her er hva vi vet
Rekkeviddeforsterkeren ble tilgjengelig for bilen, som kun selges i Japan. Det er en av variantene av modellen kjent som Toyota Raize, Perodua Ativa og Daihatsu Rocky med en liten 1.2-liters ikke-turbinmotor. Den oppdaterte versjonen får en Subaru e-Smart Hybrid drivlinje.
Den samme 1.2-liters motoren brukes nå til å drive hybridsystemet. Forbrenningsmotoren produserer 80 hestekrefter og 105 Nm dreiemoment, mens den enkelt elektriske motoren som driver hjulene produserer 105 hestekrefter og 170 Nm. Detaljer om batteriet har Subaru ikke avslørt.
I følge selskapet bruker den nye Rex-versjonen bare 3,5 liter drivstoff per 100 km. En av faktorene for en slik økonomi er at vekten på bilen kun er 1060-1070 kg avhengig av utstyret. Rex vil bli solgt i G-Hybrid og Z-Hybrid versjoner. Den første vil få 16-tommers hjul, den andre - 17-tommers. Prisene starter på 2,015,000 yen (ca. $14,100) og går opp til 2,608,100 yen ($18,200). Subaru forventer å selge 220 biler i måneden over hele Japan.
Kilde: Carscoops
