Ny Nissan Leaf (2025): detaljer om den europeiske versjonen
Nissan har offisielt avduket den nye (tredje) generasjonen Leaf. De to forrige var hatchbacks, men nå graviterer den elektriske bilen mot crossover med en lengde på 4,35 meter og en akselavstand på 2,69 meter. Og den er basert på CMF-EV-plattformen, den samme som brukes i Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech og Scenic E-Tech.
Her er hva vi vet
Den nye Leaf er designet ved Nissan Global Design Studio i Atsugi, Japan. Dens strømlinjeformede profil forbedrer aerodynamikk (Cd-verdi på 0,25), optimaliserer luftstrøm og bidrar til bedre rekkevidde. De skjulte dørhåndtakene, flate bunnplater og senket taklinje bidrar også til aerodynamikken. De skarpt definerte frontlyktene og baklysene gir et gjenkjennelig og høyteknologisk preg.
Syv karosserifarger er tilgjengelige, inkludert den lyse turkise 'Luminous Teal'-fargen sett i pressebilder. Hjul: 18-tommers lettmetallfelger i basis- og mellomversjonene og 19-tommers hjul med 235/45 R19-dekk i toppversjonen. Designet av 18-tommers skivene inkluderer den japanske "Ni-San" (to og tre) mønsteret, som også kan finnes på bakluken og på baklysene.
En strømfordelt bakluke gir tilgang til et rom på 437 liter (VDA-kompatibel). Interiøret er tilgjengelig i to fargealternativer (svart eller hvit med lilla aksenter).
Google-tjenester inkludert Kart, Assistent og Play Store er integrert i den nye Leaf fra fabrikken. Disse kjører direkte på bilens 14,3-tommers skjermer. Programvareoppdateringer vil "ankomme" over lufta. Navigasjon, klimakontroll og multimedia kan kontrolleres med stemmen. NissanConnect Services-appen gir fjernadgang til lading, forvarming og ruteplanlegging.
Den nye Nissan Leaf vil være tilgjengelig i Europa med to batterimodeller: en kapasitet på 52 kWh for en rekkevidde på opptil 436 kilometer i WLTP-syklusen og en kapasitet på 75 kWh for en rekkevidde på opptil 604 kilometer.
Ved hurtigladingstasjoner med en kapasitet på opptil 150 kW kan Leaf lades på omtrent 30 minutter. Intelligent temperaturstyring sikrer at batteriet lades raskt og jevnt uansett vær. I kombinasjon med rutedata fra Google Maps, forvarmes eller avkjøles batteriet automatisk når det nærmer seg en hurtigladingstasjon.
Leaf kan også levere strøm til eksterne forbrukere takket være Vehicle-to-Load (V2L)-funksjonen. Enheter som vannkokere, lamper eller griller kan kobles til et uttak med opptil 3,6 kW strøm. Støtte for V2G (Vehicle-to-Grid) er også planlagt - noe som betyr at bilen potensielt kan returnere strøm til nettet i høytidsperioder.
Den nye Leaf for Europa vil bli produsert ved Nissans fabrikk i Storbritannia i Sunderland. Bestillingene vil begynne å bli tatt til høsten i år. De første leveransene vil starte våren 2026.
Nissan har ennå ikke annonsert priser, men det forventes at basisversjonen vil koste betydelig mindre enn Ariya - mindre enn 40 tusen euro.
Kilde: Nissan