Scania vil begynne å produsere lastebiler med megawattlading i 2026
Sveriges Scania har lovet å lansere de første elektriske lastebilene med en Megawatt Charging System (MCS) hurtigladeport allerede neste år. Kjøretøyprodusenten kunngjorde dette på EVS38-messen i Göteborg. Scania elektriske lastebiler med Megawatt Charging System (MCS) vil være tilgjengelig for bestilling fra begynnelsen av 2026.
Dette vet vi
Scania har allerede en R 450e elektrisk lastebil i produksjon. Den tilbys for tiden med 416 eller 624 kW⋅h batterier, med 520 og 728 kW⋅h versjoner som skal legges til innen ett år. Fra neste år vil R 450e være utstyrt med en MCS-kontakt direkte fra fabrikken.
De første MCS-portene vil støtte strømmer opptil 1 000 ampere, noe som gir en ladekapasitet på opptil 750 kW. Så langt er dette under det påståtte megawatt, men det bør endre seg i fremtiden. MCS-standarden er designet for en maksimal strøm på 3000 ampere. Dette betyr at elektriske lastebiler på lengre sikt vil kunne lade fra 20 til 80 prosent på mindre enn 30 minutter.
Selv med 750 kW grensen er MCS-lading omtrent dobbelt så raskt som dagens CCS2-standard, bemerker Scania. Slike høye effekter krever innovative sikkerhetsløsninger - væskekjølte ladekontakter og forbedrede kommunikasjonsprotokoller for stabil drift.
MCS standardkontakt. Foto: Scania
Samtidig jobber Scania, gjennom morselskapet Traton og joint venturet Milence, med de første korridorene med MCS-stasjoner langs viktige transportveier.
Scania har allerede testet MCS-systemet fra ABB E-Mobility med suksess i 2023. Begge selskapene deltar i utviklingen av standarden som medlemmer av CharIN-initiativet. Megawatt-ladesystemet ble først demonstrert i midten av 2022 på EVS35 symposiumet for elektriske kjøretøy i Oslo.
MCS er designet for spenninger opptil 1 250 volt og strømmer opptil 3 000 ampere, noe som teoretisk tilsvarer opptil 3,75 megawatt kraft. I motsetning til elektriske personbiler er plasseringen av ladeporten standardisert for europeiske lastebiler. MCS-kontakten vil være plassert på venstre side, mellom to og 4,8 meter fra støtfangeren.
Kilde: Scania
