Slutten på drømmen om elbilen: Audi har iverksatt planer om å ikke bli et hel-elektrisk merke
Audi har offisielt oppgitt planer om å stoppe produksjonen av forbrenningsmotorer innen 2033. Selskapet vil forbli "fleksibelt" i overskuelig framtid, og holde nøye øye med markedsforholdene. Beslutningen er forventet og følger ledelsen til flere konkurrenter som allerede har lagt bort sine elektriske strategier til fordel for en fler-fordelt tilnærming.
Her er hva vi vet
Audis siste nye bensindrevne bil skulle debutere i 2026, men det er ikke lenger tilfellet. Audis administrerende direktør Gernot Dolner sa til Autocar at selskapet har bestemt seg for å "forlenge produksjonen utover de tidligere annonserte fullføringsdatoene." Han la til at planene for en hel-elektrisk fremtid ble satt av tidligere ledelse.
"Audi lanserer et helt nytt utvalg av forbrenningsmotorbiler og ladbare hybridmodeller fra 2024 til 2026. Det gir oss full fleksibilitet i minst syv til åtte, kanskje ti år. Og så får vi se hvordan markedene våre utvikler seg," sa Döllner i et intervju.
Beslutningen om å forlenge produksjonen av forbrenningsmotoren gjelder også fremtidige RS-modeller fra Audi Sport-divisjonen. For eksempel forventes den neste generasjonen RS6 å ha en hybridmotor. Videre mener Döllner at Audis deltakelse i Formel 1 kan "inspirere til tenkning om fremtidens biler."
I følge lederen vil ikke Audi lage sin egen versjon av de mindre VW ID.2, Skoda Epiq og Cupra Raval elektriske bilene. Men han bekreftet rapportene om en elbil i A3-størrelse, som utvikles som en egen modell og vil debutere i 2026. Dette betyr at A3 og Q3 vil være inngangsmodellene i Audis utvalg etter at de mindre A1 og Q2 er avviklet.
Til slutt bekreftet Audis administrerende direktør at merket vil lede utviklingen av VW Groups maskinvare- og programvarearkitekturer for store modeller. Inkludert den kommende skalerbare SSP-plattformen, som skal lanseres i 2027-2028.
SSP ble opprinnelig tenkt som en rent elektrisk arkitektur. Men det ble nylig avdekket at det også vil være kompatibelt med forbrenningsmotorer som generatorer for elektriske motorer (såkalte rekkeviddeforsterkere).
Kilde: Autocar
