Den dieseldrevne Toyota Land Cruiser 250 får et 48-volts hybrid system
Land Cruiser J250, også kjent som Land Cruiser Prado, har fått en ny drivlinje med 48-volts mild hybrid teknologi. Europeisk salg av nyheten skal begynne i de kommende dager, selv om de første leveransene til kundene ikke er forventet før slutten av 2025.
Dette vet vi
Den første elektrifiserte Toyota Land Cruiser kombinerer den eksisterende 2,8-liters turbodieselmotoren, en åttetrinns Direct Shift automatisk girkasse, en DC-DC omformer og en elektrisk motor-generator i stedet for en konvensjonell starter. Sistnevnte mottar og gir strøm (i regenerativ modus) til et lite litium-ion batteri. Toyota sier at alle komponenter er designet og plassert for å tåle harde forhold, så kjøretøyets terrengegenskaper er ikke svekket - inkludert en dypde på 700 mm for kryssing av elver.
Dette systemet gir en stillere og mer responsiv stopp og start av dieselmotoren, samt jevnere og mer lineær akselerasjon fra starten av. En lignende 48-volts hybrid enhet har tidligere blitt brukt på Toyota Hilux pickup.
Det valgfri 4,3 Ah batteriet veier 7,6 kg og er plassert under bagasjeromsgulvet. Når det er fulladet, gir den elektriske motoren ved oppstart et ekstra 12 kW effekt og 65 Nm dreiemoment.
Husk at Toyota Land Cruiser 300 nylig også mottok en hybrid drivlinje, og en fullverdig en for den saks skyld. Dette er den mest kraftfulle versjonen av modellen til dags dato, med en total effekt på 457 hestekrefter og 790 Nm.
Kilde: Toyota
