Xiaomi YU7 Max's bremseklosser tok fyr, men produsenten så ikke på det som et problem
Den nye Xiaomi YU7 Max elektriske crossover hadde en nysgjerrig hendelse under medietester på V1-banen i Tianjin. Etter noen runder rundt racerbane i intensiv modus, ble bilens bremsesystemelementer så varme at bremseklossene bokstavelig talt tok fyr. Senere forklarte produsenten hvorfor dette skjedde.
Her er hva vi vet
YU7 Max er den mest kraftfulle versjonen av Xiaomis nye elektriske SUV. To motorer gir firehjulsdrift og utvikler opptil 690 hk (508 kW) kraft. Dreiemomentet er opptil 866 N-m.
Fra 0 til 100 km/t akselererer elbilen på 3,2 s, og toppfarten kan nå 253 km/t.
Etter noen høyhastighetsrunder rundt banen kom en av YU7 Max tilbake til pit-lane med bremseskiver oppvarmet til 619 °C og bremseklosser i brann. Xiaomi kommenterte hendelsen og uttalte at brannen ble forårsaket av organiske materialer i bremseklossene med lav metallinnhold. Disse kan kortvarig ta fyr ved temperaturer over 600 °C. Selskapet understreket at til tross for flammene, forble bremsesystemet fullt funksjonelt og trygt.
Xiaomi hevder også at sjåføren av det nær 2,3 tonn tunge kjøretøyet ikke brukte den regenerative bremsen riktig. Spesielt for racerbane har YU7 Max en "Master Mode"-kjøreinnstilling med funksjonen "Forbedret energigjenvinning". Med dette systemet kan regenerering gi opptil 0,2G bremsekraft, noe som reduserer belastningen på friksjonsbremsene betydelig. Uten denne funksjonen øker risikoen for termisk overbelastning i tett trafikk og ved hyppig bremsing.
Xiaomi YU7. Illustrasjon: Xiaomi
Interesant nok ser ikke denne situasjonen ut til å være relatert til de alvorlige bremsefeilene som ble sett på andre Xiaomi-biler. Sent i fjor var to forskjellige Xiaomi SU7 sedaner involvert i ulykker da bremsene sviktet etter tung bruk. Disse hendelsene involverte angivelig bremsekomponenter som ikke var designet for banebruk i det hele tatt. I kontrast gjorde klossene og skivene på YU7 i den nye videoen jobben sin.
Kilde: Carnewschina
