Mitsubishi har avduket den nye Grandis, som er en omdøpt versjon av Renault Symbioz

Mitsubishi har presentert en ny Grandis for Europa - denne gangen ikke en minivan, men en to-rads crossover, som i realiteten er en litt modifisert Renault Symbioz. Modellen har fått minimale visuelle forskjeller.

Her er hva vi vet

Den nye Grandis har samme stil som den mindre ASX-crossoveren, som igjen er en klone av Renault Captur. Silhuetten og kroppslinjene er nesten identiske med den franske originalen, bortsett fra de nye 19-tommers hjulene og Hybrid EV-navnene på dørene.

Bakenden er det mest uttrykksfulle ved Grandis' design. Frontlyktene minner om Mitsubishi sportssedanene fra fortiden og ser mer aggressive ut enn Symbioz. Bakluken er redesignert, men den nedre støtfangeren med pseudo luftinntak er den samme.

I salongen - full repetisjon av Renault: samme ratt (men med Mitsubishi-logo), de samme materialene og oppsettet. Crossoveren er designet for fem personer, og bagasjerommet rommer fra 434 til 566 liter - avhengig av posisjonen til den glidende bakre raden. Utstyret inkluderer en elektrisk drevet bagasjeluke, panoramatak med elektro-kromatisk dimming, en vertikal 10,4-tommers berøringsskjerm og et komplett sett med elektroniske assistenter.

Grandis er bygd på en forlenget versjon av CMF-B-plattformen fra Renault-Nissan-alliansen. Basisversjonen er utstyrt med en 1,3 liters turbo-motor med mild hybrid (MHEV), som utvikler 140 hk. Denne versjonen tilbys med en "manuell" eller 7-trinns "robot" med to clutcher.

Det andre alternativet er en full hybrid (HEV) med en 1,8 liters motor, to elektriske motorer og et 1,4 kWh batteri. Total effekt - 156 hk, drivverk - kun på forhjulene.

Produksjonen av Grandis er organisert ved Renault-fabrikken i Valladolid, Spania, hvor også Symbioz produseres. Salget vil starte mot slutten av året. Senere vil den bli sammen med den helelektriske Eclipse Cross, basert på Renault Scenic E-Tech.

Kilde: Mitsubishi