Norge er godt på vei til å fase ut utslippskjøretøy helt: 96,9 prosent av salget i juni var elbiler
Elektriske kjøretøy fortsetter å erstatte biler med forbrenningsmotorer. For eksempel, siden begynnelsen av 2025, har Kina sett en rask vekst i salget av elbiler. Dermed, i løpet av de første 3 minuttene etter starten av forhåndsbestillinger av den Xiaomi YU7 elektriske crossover, ble det gjort 200,000 søknader, og i løpet av den første timen - 289,000. Av disse ble 240,000 søknader bekreftet med et depositum.
Ny data fra Norge bekrefter den globale trenden mot elektrifisering av personlig transport.
Dette vet vi
I følge Statens vegvesen (OFV) var 96,9 prosent av alle biler solgt i Norge i juni 2025 elbiler.
Av de 17,799 registrerte bilene - var kun 577 ikke helt elektriske. Blant dem: 152 plug-in hybrider og 223 konvensjonelle hybrider. Dieseldrevne biler utgjorde 0,8 %, bensinbiler bare 0,3 %.
I sammenligning var andelen elbiler i juni 2024 rundt 80 prosent, mens dette tallet allerede var 96 prosent i januar 2025.
I løpet av året falt hybrieder fra 17 % til 2 %, mens biler med forbrenningsmotorer falt til mindre enn 2 %.
Junis salgslærer var Tesla Model Y med 5,004 enheter solgt (27,2 prosent av totalsalget). Deretter kom Toyota bZ4X (825 enheter), Volkswagen ID.4 (714), Tesla Model 3 (639), og BYD Sealion 7 (604).
Norge har konsekvent støttet elbiler siden tidlig på 1990-tallet. Elbiler er fritatt for merverdiavgift, tollavgifter og registreringsavgift. Eierne får også fordeler: rett til å kjøre i bussfelt, gratis parkering og rabatter på bomveier.
Tradisjonelle biler, derimot, er sterkt beskattet, noe som gjør dem mindre gunstige. Takket være denne kombinasjonen av insentiver og restriktive tiltak, har elbiler blitt dominerende i markedet.
Det norske eksemplet viser hvordan, med stabil statlig støtte og fornuftige skattepolitikker, rask og massiv adopsjon av elbiler er mulig. Landet beveger seg jevnt mot en fullstendig utfasing av utslippsintensive biler.
Kilde: Mobilitetsportal
