Porsche Cayenne Electric setter rekorder før salget starter

Porsche forbereder seg på å avduke den første helelektriske Cayenne, og selv om den offisielle premieren ikke er satt før sent i 2025, har prototypen allerede feiret en rekord i en av Storbritannias eldste motorsportbakker, Shelsley Walsh, som har vært i bruk siden 1905.

Her er hva vi vet

Den korte, men teknisk utfordrende 914 meter lange banen med et gjennomsnittlig helling på 16,7 % ble fullført på 31,28 sekunder av den elektriske crossoveren i fabrikkens kamuflasje. På denne måten banket Cayenne den tidligere rekorden for en produksjons-SUV (35,53 sekunder) satt av Bentley Bentayga med mer enn fire sekunder.

Gabriela Jílková, testfører for TAG Heuer Porsche Formula E Team, satt bak rattet. Starten var spesielt imponerende: det tok bare 1,94 sekunder å nå 60 yards (18,3 m) - samme tid som formelbiler på slicks, mens Cayenne hadde normale gatesommerdekk.

Porsche har ennå ikke avslørt spesifikasjonene for den elektriske Cayenne, men takket være en nylig video med den tidligere Top Gear-programlederen Richard Hammond, har noen viktige detaljer kommet fram:

• Den elektriske crossoveren har aktiv luftfjæring, lik den som brukes i Taycan, men ikke i den elektriske Macan, som Cayenne deler PPE-plattformen med;
• Track EV-modus gir en lyd som minner om en V8-motor;
• Effekten forventes å overstige 730 hk - dette er verdien av den mest kraftfulle bensindrevne Cayenne Turbo E-Hybrid.

Porsche har også uttalt at kjøreevnen til Cayenne Electric vil nå 3 500 kg - det samme som bensin-Cayenne og Rivian R1S. For å understreke dette, koblet Hammond en retro Lagonda-modell til den elektriske bilen og bemerket at trekkraften til de elektriske motorene gjør det enkelt å takle bakker, selv med tunge laster.

Kilde: Porsche