Admiral Kuznetsov kan sendes for skrap: Russland stopper reparasjonen av sitt eneste hangarskip

Reparasjonen og moderniseringen av det tunge hangarskipet Admiral Kuznetsov, som har vært underveis siden 2017, har blitt offisielt suspendert. Ifølge den russiske avisen Izvestia, som siterer sine egne kilder, avhenger skjebnen til Russlands eneste hangarskip nå av beslutningen fra Admiralskapet og United Shipbuilding Corporation (USC).

Et hangarskip med endeløse problemer

"Admiral Kuznetsov er det eneste tunge hangarskipet i den russiske marinen og et av de siste skipene bygget i sovjettiden. Bygging begynte i 1982 ved svartahavverftet i Mykolaiv. Skipet har vært gjennom flere omdøpinger: først Riga, så Leonid Brezhnev, deretter Tbilisi, og først i 1990 fikk det sitt nåværende navn til ære for admiral Nikolai Kuznetsov, kommandøren for den sovjetiske marinen under andre verdenskrig. Offisielt innviet i 1991, ble det tenkt på som en universell kampplattform for fly, helikoptre og tunge missilvåpen.

I motsetning til klassiske amerikanske hangarskip, var Kuznetsov utstyrt med en bratt rampe for flyoppstigning i stedet for katapulter og tunge anti-skip våpen - P-700 Granit-systemet. Dets flygruppe bestod av Su-33-jagerfly, med MiG-29K og Ka-27-helikoptre lagt til senere. I 1995-1996 gjennomførte skipet sin første store kampanje i Middelhavet, og etter lang inaktivitet i 2016 deltok det i den syriske kampanjen. Der mistet det to fly på grunn av landingulykker, noe som førte til kritikk og vitser om "det flygende luftfartøyet".

Imidlertid var dens tekniske rykte mye mer rungende. Det utdaterte kjelanlegget og turbinanlegget hadde stadig problemer, noe som førte til at hangarskipet ble ledsaget av tykk svart røyk - så karakteristisk at det ble gjenstand for memes over hele verden. Siden 2017 har Admiral Kuznetsov vært under reparasjon og modernisering, som har vært preget av en rekke hendelser. I 2018 sank det flytende dokk PD-50 under skipet, med en tårnkran som brakk gjennom dekket. I 2019 brøt det ut brann, som drepte flere arbeidere og ytterligere forsinket skipets tilbakekomst til tjeneste. Russiske tjenestemenn har gjentatte ganger lovet å fullføre moderniseringen innen 2020, deretter innen 2023, men nå er den nye fristen 2024-2025.

I dag symboliserer Kuznetsov for Russland restene av en stormaktflåte, og for resten av verden teknisk tilbakeståenhet og kroniske problemer med å holde slike kjempere flytende. Dens historie er et illustrativt eksempel på arven fra USSR, som overlevde tidens forandring, men som mislyktes i å bli en fullverdig konkurrent til vestlige hangarskip.

Beslutningen om mulig skraping vil være den siste fasen for Russlands eneste hangarskip, som har blitt et symbol på problemene til den russiske marinen over 40 års tjeneste. I mellomtiden har Kina allerede omdannet et lignende uferdig Varyag-krysserskip til et fullverdig Liaoning hangarskip.

Kilde: The Insider