Honda og Nissan vil sammen utvikle programvare for biler
Honda og Nissan samarbeider for å skape programvare-drevne neste generasjons kjøretøy. Selskapene har til hensikt å utvikle sin egen plattform, som ikke bare vil gi oppdateringer og ekstra funksjoner mot betaling, men også standardisering av nøkkelkomponenter som halvledere og elektriske motorer, noe som vil bidra til betydelig kostnadsreduksjon.
Dette vet vi
Samlet samtaler mellom de to bilgigantene, som kollapset tidligere i år, kunne ha vært en redning for sliter Nissan. Imidlertid, i stedet for å fusjonere, har merkene nå valgt en mer pragmatisk vei - programvare-samarbeid. Den nye programvarearkitekturen forventes å begynne å bli implementert i biler mot slutten av tiåret.
I henhold til Nikkei Asia, har ingeniører fra Honda og Nissan samarbeidet siden august 2024 om programvaren og multimedia-plattformen som vil danne grunnlaget for fremtidige modeller. Felles hardware - fra brikker til elektriske motorer - er også planlagt.
Å utvikle programvare internt gir bilprodusentene full kontroll over hele økosystemet. I motsetning til tredjepartsløsninger, som ofte begrenser databruken, vil et internt system tillate Honda og Nissan å direkte samle inn og analysere kjøretøysdata - spesielt viktig i en tid med programvare-definerte kjøretøy.
Prosjektet vil ikke bli billig: investeringen kan overstige 10 milliarder dollar. Men på lang sikt bør denne investeringen betale seg: produsentene vil kunne tjene penger på salg av nye funksjoner og oppdateringer etter at bilen er solgt.
Foreløpig fortsetter Honda og Nissan å utvikle sine separate programvareplattformer parallelt, som vil debutere så tidlig som i 2025. Imidlertid kan de til slutt fusjonere under én enkelt arkitektur, men med individuelle grensesnittdesign for hvert merke.
En slik bevegelse gjenspeiler også økende konkurranse fra kinesiske produsenter, som allerede tilbyr mer avanserte og brukervennlige digitale løsninger selv i budsjettmodeller. Mot denne bakgrunnen ser japanske merker etter å ta igjen ved å lage fleksible, smarte plattformer som kan møte brukernes forventninger.
Kilde: Nikkei Asia